Land Rover Range Rover Sport 2015
S 4.4 SDV8 HSE Dynamic · NULL
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2015
Laufleistung
230.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
4.367 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
S 4.4 SDV8 HSE Dynamic
Generation
NULL
Quelle
otomoto
Region
Nowa Sól, Lubuskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Keine Garantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 12% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 3.390 € – 43.200 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 19.300 €
- Baujahr
- −879 €
- Laufleistung
- −7.740 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2015 Range Rover Sport S 4.4 SDV8 HSE Dynamic
- Body: SUV
- Fuel: Diesel
- Features:
- Leather upholstery
- Electrically adjustable memory seats
- Dual-zone automatic climate control
- Navigation with Bluetooth & internet connectivity
- Rear parking camera with front/rear sensors
- LED headlights, reflector covers, daytime running lights
- Auto start-stop, adaptive cruise control, lane departure warning
- Safety systems: ABS, ESP, airbags, emergency braking, stability control
- Electrically adjustable and heated mirrors
- Pneumatic suspension, electronically controlled
- Air suspension, electronically controlled
- Alloy wheels (21” ROB-TRANS)
- Financing available, vehicle can be left in escrow
Location: Nowa Sól, Lubuskie, Poland
Seller: Private individual
Land Rover Range Rover Sport Baujahr 2015: was Besitzer berichten
- Reparatur- und Wartungskosten sind die wiederkehrende US-Beschwerde; ein Besitzer eines 2014er-Autos zahlte nach eigenen Angaben rund 22.000 $ selbst.2014–2016
- Infotainment- und Elektronikfehler sind häufig: US-Besitzer von 2018er-Autos melden schwarze Bildschirme sowie Kamera- und Schlüsseldefekte, deutsche CarWiki-Leser abbrechende Handyverbindungen und problematische Kartenupdates.2013–2022
- Laut CarWiki kann bei Dieseln der zweiten Generation, die vor allem Kurzstrecke fahren, Kraftstoff das Motoröl verdünnen, und das Hinterachsdifferenzial verliert recht oft Öl.2013–2022
- Starke Fahrleistungen sind das häufigste Lob von US-Besitzern, besonders Durchzug und Ansprechverhalten des Kompressor-V8.2014–2018
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