Land Rover Range Rover Sport 2011
5.0 V8 HSE CommandShift
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 79% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.740 € – 21.600 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 10.800 €
- Baujahr
- −2.350 €
- Laufleistung
- +4.310 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Luxury & Performance: Black Range Rover Sport with commanding road presence
- Premium Interior: Full black leather seating
- Advanced Tech: Touchscreen infotainment, satellite navigation, dual-zone climate control
- Power & Handling: Supercharged 5.0 V8 engine delivering exhilarating performance
- Safety & Comfort: Multifunction steering wheel, privacy glass, premium instrument display
Description
A striking Land Rover Range Rover Sport from 2011, finished in sleek black with black alloy wheels and a bold red grille. This premium SUV combines timeless luxury with exhilarating performance, offering a commanding presence on the road. The Supercharged V8 engine provides exhilarating power while maintaining the refined comfort and practicality expected from a Range Rover. Key features include a full black leather interior, touchscreen infotainment system, satellite navigation, and automatic transmission. Ideal for those seeking a blend of luxury, performance, and reliability in an SUV.
Why Choose This Vehicle?
Experience the pinnacle of luxury and capability in a Land Rover Range Rover Sport. With its powerful Supercharged V8, sophisticated interior, and all-wheel drive capability, this 2011 model offers unparalleled comfort and performance for both daily driving and special occasions. Whether you’re looking for a showpiece or a capable daily driver, this Range Rover delivers on every front.
Land Rover Range Rover Sport Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- CarWiki nennt die Luftfederung der ersten Generation eine Schwachstelle: Ventilblöcke, Luftbälge, Höhensensoren und der teure Kompressor fallen aus; ein britischer Besitzer hält einen Kompressorausfall nach zehn Jahren für erwartbar.2005–2013
- Laut CarWiki können sich die Abgaskrümmer der Diesel der ersten Generation verziehen und ihre Stehbolzen herausreißen, was beim Beschleunigen pfeift und teuer zu reparieren ist.2005–2013
- Ein britischer Forumsbesitzer eines SDV6 von 2012 warnt einen Käufer der ersten Generation vor AGR-Problemen der V6-Diesel mit dem Alter, undichten Stabilisatoren und Verteilergetriebedichtungen sowie Fehlern der Feststellbremse.2005–2013
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