Land Rover Range Rover Sport 2013
Baujahr
2013
Laufleistung
256.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Schwarz
Motor
2.993 cc
Quelle
autovit
Region
Bucuresti
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 16% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $5.058 to $30.896.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $17.982
- Baujahr
- −$3.303
- Laufleistung
- −$6.206
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2,993 cc inline‑4 diesel, 256 hp, 8‑speed automatic
- 256 000 km, fully serviced, major components replaced (distributor, timing belts, oil pump, gearbox oil, suspension coil, bushings, dampers)
- Black exterior, heated seats, steering wheel, mirrors, windshield, electric trunk, bi‑Xenon headlights, Webasto heater
- Full safety package: parking camera & sensors, factory alarm, active DPF
Features
- Heated seats & steering wheel
- Heated & folding mirrors
- Heated windshield
- Bi‑Xenon headlights
- Webasto cabin heater
- Electric trunk
- Parking camera & sensors
- Factory alarm system
- Active DPF, clean exhaust
- Bluetooth & Harman‑Kardon Logic7 audio
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2013 Range Rover Sport that blends luxury, off‑road capability and modern tech. Perfect for those who want a reliable, high‑comfort SUV at a competitive price.
Land Rover Range Rover Sport Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Infotainment- und Elektronikfehler sind häufig: US-Besitzer von 2018er-Autos melden schwarze Bildschirme sowie Kamera- und Schlüsseldefekte, deutsche CarWiki-Leser abbrechende Handyverbindungen und problematische Kartenupdates.2013–2022
- CarWiki nennt die Luftfederung der ersten Generation eine Schwachstelle: Ventilblöcke, Luftbälge, Höhensensoren und der teure Kompressor fallen aus; ein britischer Besitzer hält einen Kompressorausfall nach zehn Jahren für erwartbar.2005–2013
- Laut CarWiki können sich die Abgaskrümmer der Diesel der ersten Generation verziehen und ihre Stehbolzen herausreißen, was beim Beschleunigen pfeift und teuer zu reparieren ist.2005–2013
- Laut CarWiki kann bei Dieseln der zweiten Generation, die vor allem Kurzstrecke fahren, Kraftstoff das Motoröl verdünnen, und das Hinterachsdifferenzial verliert recht oft Öl.2013–2022
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