Land Rover Range Rover Sport 2011

HSE Gsd Alu20 RKam Bi

최초 판매가의 22%를 유지하고 있습니다

연식

2011

주행거리

187,716 km

연료

디젤

변속기

자동

차체

SUV

구동 방식

상시 사륜구동

엔진

3,000 cc

트림

HSE Gsd Alu20 RKam Bi

출처

kleinanzeigen

지역

Heilbronn

판매자

개인 판매자

판매 상태

판매 중

상태 및 이력

사고 이력 미확인

수리 이력 미확인

리콜 미확인

검사 미확인

검증 미확인

중고차

이 차의 가치

비슷한 매물의 69%보다 저렴합니다

비슷한 매물의 가격대는 ₩1,320 – ₩36,100,000입니다.

최초 판매가의 22%를 유지하고 있습니다

추정 근거

해당 모델 기준가: ₩14,800,000
연식: −₩1,040,000
주행거리: +₩4,490,000

평가 시점

차량 소개

Highlights

3.0 L V6 Turbo Diesel (TDV6) delivering robust performance.
HSE trim equipped with adaptive Xenon headlights and intelligent high‑beam assist.
187,716 km – well‑maintained with a full service history.
Metallic paint finish.

Options

Safety & Driver Assistance
- Adaptive Xenon headlights with curve‑light
- Intelligent high‑beam assist
Comfort & Convenience
- Bi‑Xenon headlamps
- Metallic paint finish
Technology
- Advanced driver‑assist package (HSE)

Why Choose This Vehicle?

A rare find: a 2011 Range Rover Sport in the sought‑after HSE trim, still in excellent condition and priced competitively for the segment. Perfect for those who want luxury, performance, and all‑wheel drive capability without paying a new‑car price.

2011년식 Land Rover Range Rover Sport: 오너들의 보고

독일 CarWiki는 1세대의 에어 서스펜션을 약점으로 꼽으며 밸브 블록, 에어 스프링, 차고 센서, 비싼 컴프레서가 고장 난다고 합니다. 영국 차주 한 명은 10년 뒤 컴프레서 고장은 예상된 일이라고 봅니다.2005–2013
CarWiki에 따르면 1세대 디젤의 배기 매니폴드는 휘어지며 스터드가 빠질 수 있어, 가속 시 휘파람 소리가 나고 수리비가 큽니다.2005–2013
2012년식 SDV6를 가진 영국 포럼 차주 한 명은 1세대 구매 희망자에게 노후 V6 디젤의 EGR 문제, 스태빌라이저와 트랜스퍼 케이스 씰 누유, 주차 브레이크 고장을 주의하라고 조언합니다.2005–2013

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