Land Rover Range Rover Sport 2009
HSE
Baujahr
2009
Laufleistung
96.886 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Schwarz
Antrieb
Allradantrieb
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
HSE
Quelle
autotrader
Region
Dorchester
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 61% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $1.849 to $14.054.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $5.888
- Baujahr
- −$757
- Laufleistung
- +$2.094
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Spacious SUV with Range Rover Sport styling
- 96,886 miles (149,000 km) with fresh 12-month MOT
- Leather interior, heated seats, 20-inch alloy wheels
- Satellite navigation, reversing camera, parking sensors
- Sunroof, air conditioning, 7 recorded services
- Nationwide delivery available
Options
- Leather upholstery
- Side steps
- Privacy glass
- 20-inch alloy wheels
- Sunroof
- Air conditioning
- Heated seats
- Satellite navigation
- Reversing camera
- Parking sensors
Features
- Comfort: Leather interior, heated seats, air conditioning
- Technology: Satellite navigation, reversing camera, parking sensors
- Safety: Parking sensors
- Performance: 20-inch alloy wheels, 4WD
- Convenience: Side steps, spare wheel
Why Choose This Vehicle?
A well-equipped, stylish SUV with a clean MOT and comprehensive service history, offering luxury and reliability at a competitive price. Perfect for those seeking a premium SUV experience.
Land Rover Range Rover Sport Baujahr 2009: was Besitzer berichten
- CarWiki nennt die Luftfederung der ersten Generation eine Schwachstelle: Ventilblöcke, Luftbälge, Höhensensoren und der teure Kompressor fallen aus; ein britischer Besitzer hält einen Kompressorausfall nach zehn Jahren für erwartbar.2005–2013
- Laut CarWiki können sich die Abgaskrümmer der Diesel der ersten Generation verziehen und ihre Stehbolzen herausreißen, was beim Beschleunigen pfeift und teuer zu reparieren ist.2005–2013
- Ein britischer Forumsbesitzer eines SDV6 von 2012 warnt einen Käufer der ersten Generation vor AGR-Problemen der V6-Diesel mit dem Alter, undichten Stabilisatoren und Verteilergetriebedichtungen sowie Fehlern der Feststellbremse.2005–2013
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