Land Rover Range Rover Sport 2010
Range Rover
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 63% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.000 € – 22.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 9.500 €
- Baujahr
- −448 €
- Laufleistung
- +1.120 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
SOLD
Land Rover Range Rover Sport (2010) - 10900 €
Highlights
- Fuel: Diesel
- Body Style: Wagon (Station Wagon)
- Seats: 5 passengers
- Power: 180 kW / 245 Cv
- Condition: Used, full options, recently garaged
Description
This Land Rover Range Rover Sport from 2010 has been meticulously cared for and is now ready for a new owner. The car features the full luxury package, including premium leather upholstery, advanced safety systems, and a refined interior. It has been lightly used, with only 205,000 km on the odometer, indicating it is in excellent condition for its age.
Key Features
- Powerful Diesel Engine: 180 kW (245 Cv) delivering smooth performance
- Automatic Transmission: Seamless shifting for effortless driving
- Wagon Body Style: Spacious interior with ample cargo space
- Brand Reputation: Land Rover known for reliability and off-road capability
- Low Mileage: Only 205,000 km, suggesting minimal wear and tear
- Recent Maintenance: Completed an inspection and will be updated with records
Why Choose This Vehicle?
This 2010 Land Rover Range Rover Sport offers the perfect blend of luxury, performance, and comfort. With its robust diesel engine, automatic transmission, and spacious wagon body, it provides a superior driving experience for both daily commutes and weekend adventures. The car is in excellent condition, having been recently garaged and inspected. Don’t miss the opportunity to own this well-maintained Land Rover at a competitive price.
All photos are provided for your reference.
Land Rover Range Rover Sport Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- CarWiki nennt die Luftfederung der ersten Generation eine Schwachstelle: Ventilblöcke, Luftbälge, Höhensensoren und der teure Kompressor fallen aus; ein britischer Besitzer hält einen Kompressorausfall nach zehn Jahren für erwartbar.2005–2013
- Laut CarWiki können sich die Abgaskrümmer der Diesel der ersten Generation verziehen und ihre Stehbolzen herausreißen, was beim Beschleunigen pfeift und teuer zu reparieren ist.2005–2013
- Ein britischer Forumsbesitzer eines SDV6 von 2012 warnt einen Käufer der ersten Generation vor AGR-Problemen der V6-Diesel mit dem Alter, undichten Stabilisatoren und Verteilergetriebedichtungen sowie Fehlern der Feststellbremse.2005–2013
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