Land Rover Range Rover Sport 2011

Autobiography

Baujahr

2011

Laufleistung

127.000 km

Kraftstoff

Diesel

Getriebe

Automatik

Karosserieform

SUV

Antrieb

Allradantrieb

Ausstattungslinie

Autobiography

Quelle

tweedehands_be

Region

Asse

Verkäufer

Händler

Verfügbarkeit

Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt

Reparaturen unbekannt

Rückruf unbekannt

Prüfung unbekannt

Nicht geprüft

Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 47% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 4.010 € – 23.000 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell: 14.300 €
Baujahr: −2.830 €
Laufleistung: +5.720 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Highlights

Repeint par un artisan (repainted by an artisan)
Full options including panoramic roof, reverse camera, navigation, and heated electric seats
3 keys available
Carnet Car-Pass available

Options

Safety:

Cruise Control
Electronic Stability Program (ESP)
Airbags
ABS
Alarm
Central Locking

Comfort:

Panoramic Roof
Climate Control
Heated Electric Seats
Electric Windows
Electric Mirrors
Isofix
Fog Lights
4x4
Open Roof
Multifunction Steering Wheel
Alloy Wheels
On-Board Computer
USB
Air Conditioning

Technology:

Navigation System
Automatic Climate Control
Radio

Vehicle History

Repainted by an artisan

Why Choose This Vehicle?

This Land Rover Range Rover Sport offers a blend of luxury and practicality with its full range of options and comfortable features. The vehicle has been repainted by an artisan, ensuring a high-quality finish. With 3 keys available and a Carnet Car-Pass, this SUV is ready for your next adventure.

Land Rover Range Rover Sport Baujahr 2011: was Besitzer berichten

CarWiki nennt die Luftfederung der ersten Generation eine Schwachstelle: Ventilblöcke, Luftbälge, Höhensensoren und der teure Kompressor fallen aus; ein britischer Besitzer hält einen Kompressorausfall nach zehn Jahren für erwartbar.2005–2013
Laut CarWiki können sich die Abgaskrümmer der Diesel der ersten Generation verziehen und ihre Stehbolzen herausreißen, was beim Beschleunigen pfeift und teuer zu reparieren ist.2005–2013
Ein britischer Forumsbesitzer eines SDV6 von 2012 warnt einen Käufer der ersten Generation vor AGR-Problemen der V6-Diesel mit dem Alter, undichten Stabilisatoren und Verteilergetriebedichtungen sowie Fehlern der Feststellbremse.2005–2013

Alle Besitzer-Erfahrungen zum Land Rover Range Rover Sport

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