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Mazda 6 2015

2.0i LPG

Baujahr
2015
Laufleistung
152.489 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Kombi
Farbe
Weiß
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.998 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.0i LPG
Quelle
bazos_cz
Region
Brno
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 75% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 5.050 € – 12.000 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
8.470 €
Baujahr
+2.540 €
Laufleistung
−3.390 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Highlights

  • 2.0 L gasoline engine with optional LPG for lower running costs
  • One owner, complete service history, no accident records
  • 152 489 km, 4‑wheel vehicle with front‑wheel drive
  • Manual transmission, 6‑speed
  • Advanced safety: ESP, ASR, front & rear sensors, ISOFIX for children
  • Comfort: dual‑zone automatic climate control, Bluetooth, USB, AUX, Xenon headlights

Options & Features

  • Safety: ESP, ASR, front & rear sensors, ISOFIX child seat anchor
  • Comfort: Dual‑zone automatic climate control, heated steering wheel, tinted windows, day‑time running lights, power windows and mirrors
  • Technology: Bluetooth, USB, AUX, CD player, automatic headlamps, Xenon headlights, digital climate control
  • Convenience: Remote central locking, keyless start, immobilizer, split rear seats, rear seat armrest

Vehicle History

  • One owner, complete service history, no accident records reported.

Why Choose This Vehicle?

A well‑maintained Mazda 6 with the flexibility of LPG fuel, excellent safety features, and a comfortable interior – a great choice for daily commuting or family road trips.

Mazda 6 Baujahr 2015: was Besitzer berichten

  • Bei der dritten Generation (GJ) bemängeln Tester und US-Besitzer wiederholt die straffe Federung, klopfende Stoßdämpfer und Abrollgeräusche.2013–2016
  • Frühe 2.2-Diesel der dritten Generation (GJ) litten unter Nockenwellenverschleiß, gelängte Steuerketten beschäftigten Besitzer bis 2015; auch Turboladerschäden werden gemeldet.2013–2015
  • US-Besitzer der dritten Generation (2014-2016) loben immer wieder das präzise Handling, das Design, bequeme Sitze sowie viel Platz im Innenraum und Kofferraum.2014–2016
  • Bei der HU zeigt die dritte Generation (GJ, ab 2013) wenige Mängel: Die früheren Fahrwerksschwächen sind weitgehend behoben, die Benziner gelten als weitgehend problemlos.2013–2016
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Mazda 6

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