Mazda 6 2011
2.2
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2011
Laufleistung
270.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.980 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.2
Quelle
kleinanzeigen
Region
Vaihingen
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 16% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 180 € – 9.500 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 3.450 €
- Baujahr
- +19 €
- Laufleistung
- −1.380 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 1,450 €
Fuel: Gasoline (Euro 5 compliant)
Drive Type: Rear-Wheel Drive
Highlights
- Motor & Transmission: Good condition
- DPF Light: Illuminated (DPF filter active)
- Last Service: Mazda 12/25 at 265,000 km
- Maintenance: Service records with Mazda dealership
- Bose Sound System: Premium audio with active noise cancellation
- Spare Keys: 2 spare keys included
- COC Papers: Present (Certificate of Conformity)
- 8 Compartments: Ample storage space
Features
- Climate Control: Standard climate control system
- Bose Sound System: High-quality audio with active noise cancellation
- Maintenance: Regular service history maintained by Mazda dealership
- Safety: Comprehensive service history with recent maintenance
- Storage: 8 compartments for ample storage
Why Choose This Vehicle?
This well-maintained Mazda 6 offers a blend of reliability, comfort, and modern features at a competitive price. With a clean service history, modern audio system, and ample storage, it’s an excellent choice for those seeking a dependable sedan.
Mazda 6 Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Verschlissene Bremsscheiben sind der einzige auffällige HU-Mangel der GH-Generation, und Probleme mit der Achsaufhängung waren bei ihr sehr häufig.2008–2012
- Bei der europäischen zweiten Generation (GH, 2008-2012) ist Rost die Hauptschwäche: Unterboden, Federn, Querlenker, Achsträger und Endschalldämpfer können früh korrodieren.2008–2012
- Beim 2.2-Diesel der GH-Generation kann überwiegender Kurzstreckenbetrieb während der Partikelfilter-Regeneration zu Ölverdünnung führen.2008–2012
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