Mazda 6 2008
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2008
Laufleistung
215.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.998 cc
Sitzplätze
5
Quelle
otomoto
Region
Stargard, Zachodniopomorskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Kleinere Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Keine Garantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 17% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 454 € – 6.810 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 3.070 €
- Baujahr
- −287 €
- Laufleistung
- +876 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Mazda 6
- Fuel: Diesel
- Engine size: 1998 cm³
- Body style: Sedan
- Drive type: Rear-Wheel Drive
- VIN: Not provided
- Vehicle number: Not provided
- Price: 6,500 PLN
- Location: Stargard, Zachodniopomorskie, Poland
- Seller: Private individual
- Condition: Used, previously owned by wife for commuting (~30 km daily) since 2022, first owner since 2019. Runs normally except for a blown turbocharger. No accident or recall history. Serviced regularly. Minor turbina issue (turbine) noted, but car starts and drives normally otherwise. Owner plans to replace with newer model. No major issues reported.
Why Choose This Vehicle?
A reliable, well-maintained Mazda 6 with low mileage and clean history. Ideal for daily commuting or personal use. Minor turbina issue can be addressed by a mechanic. Great opportunity to own a quality used car at a reasonable price.
Mazda 6 Baujahr 2008: was Besitzer berichten
- Verschlissene Bremsscheiben sind der einzige auffällige HU-Mangel der GH-Generation, und Probleme mit der Achsaufhängung waren bei ihr sehr häufig.2008–2012
- US-Besitzer der ersten Generation (Jahrgang 2008) melden am häufigsten Getriebeschäden, meist bei hoher Laufleistung, sowie Durchrutschen vor einem harten Gangeinlegen.2008
- Bei der europäischen zweiten Generation (GH, 2008-2012) ist Rost die Hauptschwäche: Unterboden, Federn, Querlenker, Achsträger und Endschalldämpfer können früh korrodieren.2008–2012
- Beim 2.2-Diesel der GH-Generation kann überwiegender Kurzstreckenbetrieb während der Partikelfilter-Regeneration zu Ölverdünnung führen.2008–2012
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