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Mazda 6 2013

SKYACTIV-G 165

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2013
Laufleistung
195.645 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Silber
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.998 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
SKYACTIV-G 165
Quelle
otomoto
Region
Lubań, Dolnośląskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 53% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei $771 to $17.228.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
$8.460
Baujahr
−$642
Laufleistung
+$861

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Mazda 6 SKYACTIV-G 165 Center-Line

Overview
2013 Mazda 6 in elegant silver, offered by a private seller in Lubań, Dolnośląskie, Poland. This well-maintained vehicle boasts a comprehensive interior and is ready for continued use.

Key Features

  • Body Style: Sedan (5 doors, 5 seats)
  • Safety & Tech: Adaptive cruise control, navigation system (TOMTOM with updated maps), parking sensors, heated front seats, dual-zone automatic climate control, collision warning system, rear parking camera
  • Safety Equipment: Anti-lock brakes, airbags, stability control
  • Condition: Excellent technical condition, 195,645 km, fully serviced
  • Extras: Winter tires, full-service history, rear backup camera

Specifications

  • Engine Displacement: 1998 cm³
  • Fuel: Benzyna (Gasoline)
  • Condition: Very good (5-star technical condition)
  • Owner Count: 2 (private ownership)

Why Choose This Mazda 6?
This Mazda 6 offers a perfect blend of reliability, comfort, and advanced safety features. With low mileage, a complete service history, and a competitive price, it’s an excellent choice for anyone seeking a dependable sedan for daily or long-distance travel. Don’t miss the opportunity to own this well-preserved classic.

Mazda 6 Baujahr 2013: was Besitzer berichten

  • Bei der dritten Generation (GJ) bemängeln Tester und US-Besitzer wiederholt die straffe Federung, klopfende Stoßdämpfer und Abrollgeräusche.2013–2016
  • Frühe 2.2-Diesel der dritten Generation (GJ) litten unter Nockenwellenverschleiß, gelängte Steuerketten beschäftigten Besitzer bis 2015; auch Turboladerschäden werden gemeldet.2013–2015
  • Bei der HU zeigt die dritte Generation (GJ, ab 2013) wenige Mängel: Die früheren Fahrwerksschwächen sind weitgehend behoben, die Benziner gelten als weitgehend problemlos.2013–2016
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