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Mazda 6 2014

2.0 SkyMotion

Baujahr
2014
Laufleistung
137.028 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Kombi
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.998 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.0 SkyMotion
Quelle
otomoto
Region
Lodz
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 57% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 1.480 € – 17.000 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
8.610 €
Baujahr
−491 €
Laufleistung
+3.440 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

2014 Mazda 6 2.0 SkyMotion

Highlights

  • Spacious and comfortable 5-door wagon ideal for families and long trips
  • Dynamic 1998 cm³ gasoline engine (165 HP)
  • Automatic transmission with front-wheel drive
  • 137,028 km on the odometer
  • Spacious seating for 5 passengers
  • Spacious interior with material upholstery
  • Advanced safety features including ABS, ESP, traction control, and more
  • Modern infotainment system with navigation, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, USB, and adaptive cruise control
  • Standard safety equipment: ABS, ESP, traction control, electronic brake force distribution, pre-crash system
  • Advanced driver assistance features: lane departure warning, forward collision warning, road sign recognition, weather radar, heated front and rear windows, electrically adjustable mirrors
  • Premium features: heated front seats, heated rear window, LED headlights, daytime running lights, chrome grille, head-up display, electric parking brake

Why Choose This Vehicle?

A well-equipped, spacious, and reliable Mazda 6 perfect for families or long-distance travel. Spacious interior, advanced safety features, and modern technology make it a great choice for everyday use.”
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Mazda 6 Baujahr 2014: was Besitzer berichten

  • Beim US-Modell 2014 der dritten Generation ist das Getriebe der häufigste Beschwerdepunkt, mit hohem Pfeifen um 80.000 km und einzelnen Totalausfällen.2014
  • Bei der dritten Generation (GJ) bemängeln Tester und US-Besitzer wiederholt die straffe Federung, klopfende Stoßdämpfer und Abrollgeräusche.2013–2016
  • Frühe 2.2-Diesel der dritten Generation (GJ) litten unter Nockenwellenverschleiß, gelängte Steuerketten beschäftigten Besitzer bis 2015; auch Turboladerschäden werden gemeldet.2013–2015
  • US-Besitzer der dritten Generation (2014-2016) loben immer wieder das präzise Handling, das Design, bequeme Sitze sowie viel Platz im Innenraum und Kofferraum.2014–2016
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Mazda 6

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