Mazda 6 2014
2.2 D SkyPassion i-Eloop
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
176.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
2.191 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.2 D SkyPassion i-Eloop
Quelle
otomoto
Region
Wrocław, Dolnośląskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 28% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $1.673 to $19.298.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $9.675
- Baujahr
- −$589
- Laufleistung
- +$2.018
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2014 Mazda 6 with SkyPassion i-Eloop hybrid powertrain.
Highlights
- Hybrid powertrain with i-Eloop technology
- 2.2L Diesel engine (2191 cc) delivering 175 kW
- Automatic transmission with 5 seats
- Low mileage of 176,000 km
- Excellent condition - garaged, serviced regularly
- Modern safety features including ABS, ESP, traction control, ASR, pre-crash system, and more
- Comfort features like automatic climate control, BOSE sound system, auto headlights, and heated seats
- Fuel efficiency: 4.9 L/100km (city 6.1 L, combined 4.2 L)
- CO2 emissions: 129 g/km
Description
This Mazda 6 is a well-maintained hybrid sedan with a hybrid powertrain. It has been driven daily for commuting in Wrocław and recently imported from Germany. The vehicle features advanced safety systems, a BOSE sound system, heated seats, and a navigation system. It is ready for immediate purchase.
Why Choose This Vehicle?
- Hybrid efficiency with excellent fuel economy
- Modern safety and comfort features
- Low mileage and well-maintained
- Competitive price for a used hybrid sedan
Mazda 6 Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Beim US-Modell 2014 der dritten Generation ist das Getriebe der häufigste Beschwerdepunkt, mit hohem Pfeifen um 80.000 km und einzelnen Totalausfällen.2014
- Bei der dritten Generation (GJ) bemängeln Tester und US-Besitzer wiederholt die straffe Federung, klopfende Stoßdämpfer und Abrollgeräusche.2013–2016
- Frühe 2.2-Diesel der dritten Generation (GJ) litten unter Nockenwellenverschleiß, gelängte Steuerketten beschäftigten Besitzer bis 2015; auch Turboladerschäden werden gemeldet.2013–2015
- US-Besitzer der dritten Generation (2014-2016) loben immer wieder das präzise Handling, das Design, bequeme Sitze sowie viel Platz im Innenraum und Kofferraum.2014–2016
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