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Mazda 6 2014

2.2 D SkyPassion i-Eloop

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
176.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
2.191 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.2 D SkyPassion i-Eloop
Quelle
otomoto
Region
Wrocław, Dolnośląskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 28% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei $1.673 to $19.298.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
$9.675
Baujahr
−$589
Laufleistung
+$2.018

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

2014 Mazda 6 with SkyPassion i-Eloop hybrid powertrain.

Highlights

  • Hybrid powertrain with i-Eloop technology
  • 2.2L Diesel engine (2191 cc) delivering 175 kW
  • Automatic transmission with 5 seats
  • Low mileage of 176,000 km
  • Excellent condition - garaged, serviced regularly
  • Modern safety features including ABS, ESP, traction control, ASR, pre-crash system, and more
  • Comfort features like automatic climate control, BOSE sound system, auto headlights, and heated seats
  • Fuel efficiency: 4.9 L/100km (city 6.1 L, combined 4.2 L)
  • CO2 emissions: 129 g/km

Description

This Mazda 6 is a well-maintained hybrid sedan with a hybrid powertrain. It has been driven daily for commuting in Wrocław and recently imported from Germany. The vehicle features advanced safety systems, a BOSE sound system, heated seats, and a navigation system. It is ready for immediate purchase.

Why Choose This Vehicle?

  • Hybrid efficiency with excellent fuel economy
  • Modern safety and comfort features
  • Low mileage and well-maintained
  • Competitive price for a used hybrid sedan

Mazda 6 Baujahr 2014: was Besitzer berichten

  • Beim US-Modell 2014 der dritten Generation ist das Getriebe der häufigste Beschwerdepunkt, mit hohem Pfeifen um 80.000 km und einzelnen Totalausfällen.2014
  • Bei der dritten Generation (GJ) bemängeln Tester und US-Besitzer wiederholt die straffe Federung, klopfende Stoßdämpfer und Abrollgeräusche.2013–2016
  • Frühe 2.2-Diesel der dritten Generation (GJ) litten unter Nockenwellenverschleiß, gelängte Steuerketten beschäftigten Besitzer bis 2015; auch Turboladerschäden werden gemeldet.2013–2015
  • US-Besitzer der dritten Generation (2014-2016) loben immer wieder das präzise Handling, das Design, bequeme Sitze sowie viel Platz im Innenraum und Kofferraum.2014–2016
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Mazda 6

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