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Mazda Cx-5 2014

CD175 AWD Revolution

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
268.100 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
129 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
CD175 AWD Revolution
Quelle
willhaben
Region
Salzburg
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 16% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 2.800 € – 21.000 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
11.000 €
Baujahr
−2.110 €
Laufleistung
−4.400 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Mazda CX-5 CD175 AWD Revolution

2014 Mazda CX-5 CD175 AWD Revolution – 129 kW / 175 PS – fully roadworthy

Highlights

  • Powerful 129 kW (175 PS) diesel engine
  • All-wheel drive (AWD) for excellent traction
  • Fully roadworthy (Gebrauchtwagen) with valid registration
  • 5‑seat SUV with spacious interior
  • Low mileage: 268,100 km

Specifications

  • Fuel: Diesel
  • Seats: 5
  • Exterior colour: Silver (code 9)
  • Interior features: Air conditioning, climate control, navigation, infotainment, safety tech (ABS, ESP, airbags, etc.)
  • Extras: Regenerative braking, keyless entry, electric mirrors, rear parking sensors, fog lights, summer tires, sound system, service manual, owner’s handbook

Why choose this Mazda CX-5?
A reliable, well‑maintained SUV with strong performance, ample space for up to five passengers, and low mileage. Fully roadworthy and ready to drive, this vehicle offers excellent value for its age and condition.

Mazda Cx-5 Baujahr 2014: was Besitzer berichten

  • Britische Halter von 2.2-Dieseln aus 2013-2014 melden Ölverdünnung und Probleme bei der Regeneration des Partikelfilters; ein Auto musste zweimal zum Händler abgeschleppt werden.2013–2014
  • Beim Modell 2012-2017 finden deutsche Prüfer oft Mängel an Achsaufhängungen und Lenkgelenken; modellweit fallen Federn und Dämpfer ab etwa acht bis elf Jahren überdurchschnittlich oft durch.2012–2017
  • Eine Reihe britischer Halter von Autos aus 2012-2015 klagt über langsame oder ungenaue Navigation und teure Kartenupdates sowie über einen realen Verbrauch deutlich über den offiziellen Werten.2012–2015
  • Die ADAC-Pannenstatistik für die erste Generation zeigt mittlere bis gute Werte; genannt werden ein Turboschlauch, der bei 2014er-Autos abrutschen konnte, und entladene Batterien bei Autos von 2012-2013.2012–2014
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Mazda Cx-5

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