Mazda Cx-5 2013
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2013
Laufleistung
119.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Rot
Antrieb
Heckantrieb
Motor
2.200 cc
Sitzplätze
5
Quelle
tcv
Region
Japan
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 6% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.820 € – 8.610 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 3.190 €
- Baujahr
- −733 €
- Laufleistung
- −1.100 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 119 000 km on a single‑owner, no‑accident history
- Fully loaded with premium safety, comfort, and technology options
- 5‑seat, 2‑wheel‑drive (RWD) diesel powertrain
- New tires, custom alloy wheels, and a recent repaint
Options & Features
Safety
- Driver & Passenger Airbags
- Side Airbags
- Anti‑Lock Brakes
- Alarm system
- Power Steering
- Power Door Locks & Mirrors
- Power Windows & Rear Window Defroster
- Tinted Glass & Rear Window Wiper
Comfort
- Dual‑zone A/C (front & rear)
- Remote Keyless Entry
- Leather & Power Seats
- Sunroof & Power Slide Door
- Power Mirrors
Technology
- Navigation System
- Cruise Control
- Digital Meter & Tilt Wheel
- Audio: CD/MP3 Player, AM/FM Radio, DVD CD Changer, Premium Sound Hard Disc, Satellite Radio
- Navigation & Power Windows integrated controls
Vehicle History
- No accident
- One owner
- Maintenance records available
- New tires
- Custom wheels and performance tires
- Turbo‑upgraded sound system
- Recent repaint
Why Choose This Vehicle?
A dependable, well‑equipped 2013 Mazda CX‑5 with a clean history and full option list—ideal for drivers who value reliability, diesel efficiency, and premium features in a compact SUV.
Mazda Cx-5 Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Britische Halter von 2.2-Dieseln aus 2013-2014 melden Ölverdünnung und Probleme bei der Regeneration des Partikelfilters; ein Auto musste zweimal zum Händler abgeschleppt werden.2013–2014
- Beim Modell 2012-2017 finden deutsche Prüfer oft Mängel an Achsaufhängungen und Lenkgelenken; modellweit fallen Federn und Dämpfer ab etwa acht bis elf Jahren überdurchschnittlich oft durch.2012–2017
- Eine Reihe britischer Halter von Autos aus 2012-2015 klagt über langsame oder ungenaue Navigation und teure Kartenupdates sowie über einen realen Verbrauch deutlich über den offiziellen Werten.2012–2015
- Die ADAC-Pannenstatistik für die erste Generation zeigt mittlere bis gute Werte; genannt werden ein Turboschlauch, der bei 2014er-Autos abrutschen konnte, und entladene Batterien bei Autos von 2012-2013.2012–2014
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