Mazda Cx-5 2013
2.0 20S
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2013
Laufleistung
76.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
CVT
Karosserieform
SUV
Farbe
Weiß
Antrieb
Allradantrieb
Motor
2.000 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.0 20S
Quelle
carsensor
Region
群馬県 高崎市
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Händlergarantie
Neufahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 19% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 4.110 € – 11.300 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 9.080 €
- Baujahr
- −4.380 €
- Laufleistung
- +3.630 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: ¥10,430,000 (incl. 6-month dealer warranty)
Fuel: Gasoline
Condition: New (1-owner, no accidents, no repairs)
Warranty: 6-month dealer warranty (10,000 km)
Inspection: Legal inspection completed (2028 R10)
Features: Mission floor MT mode, legal inspection, no recycling fee, eco tax exemption, registered vehicle, used car, rental car upgrade, eco car tax exemption, vehicle inspection before sale
Location: 高崎店, 群馬県 高崎市
Contact: 販売店スタッフにお問い合わせください
Highlights:
- New 2013 Mazda CX-5 with low mileage
- Full dealer warranty included
- Legal inspection and maintenance completed
- Mission floor MT mode for enhanced driving experience
- Eligible for dealer repair nationwide
Mazda Cx-5 Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Britische Halter von 2.2-Dieseln aus 2013-2014 melden Ölverdünnung und Probleme bei der Regeneration des Partikelfilters; ein Auto musste zweimal zum Händler abgeschleppt werden.2013–2014
- Beim Modell 2012-2017 finden deutsche Prüfer oft Mängel an Achsaufhängungen und Lenkgelenken; modellweit fallen Federn und Dämpfer ab etwa acht bis elf Jahren überdurchschnittlich oft durch.2012–2017
- Eine Reihe britischer Halter von Autos aus 2012-2015 klagt über langsame oder ungenaue Navigation und teure Kartenupdates sowie über einen realen Verbrauch deutlich über den offiziellen Werten.2012–2015
- Die ADAC-Pannenstatistik für die erste Generation zeigt mittlere bis gute Werte; genannt werden ein Turboschlauch, der bei 2014er-Autos abrutschen konnte, und entladene Batterien bei Autos von 2012-2013.2012–2014
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