Mazda Cx-5 2014
Rubinrot Metallic · EZ
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
186.511 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Rot
Antrieb
Allradantrieb
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Rubinrot Metallic
Generation
EZ
Quelle
kleinanzeigen
Region
Mering
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 31% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.600 € – 18.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 8.510 €
- Baujahr
- −1.050 €
- Laufleistung
- −1.510 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 6,500 € VB (Voranfrage)
Drive Type: All-Wheel Drive
Condition: Gepflegter (well-maintained)
Highlights:
- Gepflegte (well-maintained) condition
- Special paint color: Rubinrot Metallic
- 8-fach bereift ve… (additional features not detailed in the source)
Vehicle History:
- EZ 03/2014 (first registration date)
- No accident history reported
- No simple repairs or recalls found
- No warranty information provided
- No inspection passed record found
- Owner count not specified
Why Choose This Mazda CX-5?
A reliable, well-maintained SUV with a unique Rubinrot Metallic color. Perfect for those seeking a stylish and functional vehicle.
Mazda Cx-5 Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Britische Halter von 2.2-Dieseln aus 2013-2014 melden Ölverdünnung und Probleme bei der Regeneration des Partikelfilters; ein Auto musste zweimal zum Händler abgeschleppt werden.2013–2014
- Beim Modell 2012-2017 finden deutsche Prüfer oft Mängel an Achsaufhängungen und Lenkgelenken; modellweit fallen Federn und Dämpfer ab etwa acht bis elf Jahren überdurchschnittlich oft durch.2012–2017
- Eine Reihe britischer Halter von Autos aus 2012-2015 klagt über langsame oder ungenaue Navigation und teure Kartenupdates sowie über einen realen Verbrauch deutlich über den offiziellen Werten.2012–2015
- Die ADAC-Pannenstatistik für die erste Generation zeigt mittlere bis gute Werte; genannt werden ein Turboschlauch, der bei 2014er-Autos abrutschen konnte, und entladene Batterien bei Autos von 2012-2013.2012–2014
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