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Mazda Cx-5 2014

2.2 Skyactiv-D

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
204.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Rot
Antrieb
Allradantrieb
Motor
2.191 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.2 Skyactiv-D
Quelle
otomoto
Region
Lubelskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Kleinere Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
3 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 5% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 3.610 € – 19.700 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
10.800 €
Baujahr
−1.970 €
Laufleistung
−3.140 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Mazda CX-5 2014, 2.2 Skyactiv-D Diesel, automatic transmission, 4x4, 204,000 km. Red color, premium interior, 6-speed Skyactiv-Drive, AWD system, ABS, ESC, TC, DSC, ASR, TPMS, Start-Stop, power front and rear seats, heated mirrors, central locking, parking sensors, rear camera, rain sensor, blind-spot monitoring, rear window defroster, BOSE sound system. Some repairs: timing belt, catalytic converters, brake pads, turbocharger, DPF regeneration. Known issues: front strut, rear brake pads, rear caliper, left clutch, rear differential. Vehicle for sale, negotiation possible. Location: Lublin, Lubelskie. Private seller. Conditions: well-maintained, drives well, suitable for daily use. Contact for viewing in Lublin.

Mazda Cx-5 Baujahr 2014: was Besitzer berichten

  • Britische Halter von 2.2-Dieseln aus 2013-2014 melden Ölverdünnung und Probleme bei der Regeneration des Partikelfilters; ein Auto musste zweimal zum Händler abgeschleppt werden.2013–2014
  • Beim Modell 2012-2017 finden deutsche Prüfer oft Mängel an Achsaufhängungen und Lenkgelenken; modellweit fallen Federn und Dämpfer ab etwa acht bis elf Jahren überdurchschnittlich oft durch.2012–2017
  • Eine Reihe britischer Halter von Autos aus 2012-2015 klagt über langsame oder ungenaue Navigation und teure Kartenupdates sowie über einen realen Verbrauch deutlich über den offiziellen Werten.2012–2015
  • Die ADAC-Pannenstatistik für die erste Generation zeigt mittlere bis gute Werte; genannt werden ein Turboschlauch, der bei 2014er-Autos abrutschen konnte, und entladene Batterien bei Autos von 2012-2013.2012–2014
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Mazda Cx-5

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