Mazda Cx-5 2014
Nakama
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
160.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Silber
Antrieb
Allradantrieb
Motor
160 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Nakama
Quelle
otomoto
Region
Rajec Szlachecki, Mazowieckie, Poland
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 69% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 3.610 € – 19.800 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 10.800 €
- Baujahr
- −1.940 €
- Laufleistung
- +1.630 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 57,999 PLN (incl. VAT discount) 💹
Location: Rajec Szlachecki, Mazowieckie, Poland 🏝️
Seller: Private individual 💙
Body Style: 5-door SUV (Nakama trim) 💙
Drive Type: All-Wheel Drive (AWD) 🌞
Highlights
- 2014 model with original warranty 📈
- Benzyna (Gasoline) engine 📞
- Automatic transmission 🚗
- 160,000 km 📞
- AWD system with 4-wheel drive 🌞
- LED lighting throughout 🔥
- Comfort features: 19” aluminum wheels, leather seats, dual-zone climate control
- Advanced safety tech: ABS, ESP, traction control, ESC, brake assist, lane departure warning, rear/collision warning, parking sensors, rear camera, front/rear airbags
- Convenience: Keyless Go, power mirrors, power windows, electric sunroof, electric front/rear windows, touchscreen infotainment with Bluetooth
- Safety & Comfort: Anti-lock brakes, front/rear curtain airbags, multiple airbag modules, stability control, tire pressure monitoring
Why Choose This Mazda CX-5?
A well-maintained 2014 CX-5 Nakama offers premium comfort, advanced safety, and AWD capability at a competitive price. Perfect for families or enthusiasts seeking a reliable SUV with modern tech. Ready for registration – only registration fee applies. 🔥
Mazda Cx-5 Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Britische Halter von 2.2-Dieseln aus 2013-2014 melden Ölverdünnung und Probleme bei der Regeneration des Partikelfilters; ein Auto musste zweimal zum Händler abgeschleppt werden.2013–2014
- Beim Modell 2012-2017 finden deutsche Prüfer oft Mängel an Achsaufhängungen und Lenkgelenken; modellweit fallen Federn und Dämpfer ab etwa acht bis elf Jahren überdurchschnittlich oft durch.2012–2017
- Eine Reihe britischer Halter von Autos aus 2012-2015 klagt über langsame oder ungenaue Navigation und teure Kartenupdates sowie über einen realen Verbrauch deutlich über den offiziellen Werten.2012–2015
- Die ADAC-Pannenstatistik für die erste Generation zeigt mittlere bis gute Werte; genannt werden ein Turboschlauch, der bei 2014er-Autos abrutschen konnte, und entladene Batterien bei Autos von 2012-2013.2012–2014
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