Mazda Cx-5 2014
Baujahr
2014
Laufleistung
283.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Silber
Antrieb
Allradantrieb (4WD)
Motor
2.191 cc
Sitzplätze
5
Quelle
autovit
Region
Buzau
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 10% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 4.500 € – 18.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 9.000 €
- Baujahr
- −1.640 €
- Laufleistung
- −3.600 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2014 model with 283 000 km on a robust 2.2 L diesel engine
- 6‑speed manual transmission, 4WD drivetrain for all‑weather capability
- Silver exterior with a well‑maintained interior – leather steering wheel, heated seats, climate control
- Loaded with convenience features: navigation with touch & Bluetooth, power windows, parking sensors, automatic headlights
Options
- Safety: Front & rear parking sensors, halogen headlights with automatic activation, power windows, automatic headlights
- Comfort: Leather steering wheel, heated seats, dual‑zone climate control
- Tech: Touch‑screen navigation with Bluetooth connectivity, steering‑wheel controls, instrument cluster
- Extras: Tow hitch, automatic cruise control (pilot automat)
Vehicle History
- No accident or repair history reported in the listing.
Why Choose This Vehicle?
A dependable 2014 Mazda CX‑5 with a solid diesel powertrain, low maintenance cost, and a full suite of comfort and safety features – perfect for daily driving and weekend adventures.
Mazda Cx-5 Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Britische Halter von 2.2-Dieseln aus 2013-2014 melden Ölverdünnung und Probleme bei der Regeneration des Partikelfilters; ein Auto musste zweimal zum Händler abgeschleppt werden.2013–2014
- Beim Modell 2012-2017 finden deutsche Prüfer oft Mängel an Achsaufhängungen und Lenkgelenken; modellweit fallen Federn und Dämpfer ab etwa acht bis elf Jahren überdurchschnittlich oft durch.2012–2017
- Eine Reihe britischer Halter von Autos aus 2012-2015 klagt über langsame oder ungenaue Navigation und teure Kartenupdates sowie über einen realen Verbrauch deutlich über den offiziellen Werten.2012–2015
- Die ADAC-Pannenstatistik für die erste Generation zeigt mittlere bis gute Werte; genannt werden ein Turboschlauch, der bei 2014er-Autos abrutschen konnte, und entladene Batterien bei Autos von 2012-2013.2012–2014
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