Mazda Cx-5 2013
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2013
Laufleistung
99.701 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Blau
Antrieb
Allradantrieb (4WD)
Motor
2.200 cc
Sitzplätze
5
Quelle
tcv
Region
Japan
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 12% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.600 € – 8.240 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 3.010 €
- Baujahr
- −601 €
- Laufleistung
- −402 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2013 Mazda CX-5
- Fuel: Diesel (2.2XD CLEAN DIESEL)
- Drive Type: 4WD (RHD)
- Body Style: SUV
- Interior: Not specified
- Condition: Used (One Owner)
- Features: NAVI, TV, CD PLAYER, ALLOY WHEELS, LEATHER SEATS, CHILD SEAT, POWER WINDOWS, POWER STEERING, AIR CONDITIONING (Front & Rear), CD CHANGER, RADIO, DVD, TILT WHEEL, POWER DOORS, POWER WINDOWS, POWER MIRRORS, SECURITY SYSTEM, NAVIGATION SYSTEM, CRUISE CONTROL, DIGITAL METER
- Options: NAVI, TV, CD PLAYER, ALLOY WHEELS, LEATHER SEATS, CHILD SEAT, POWER STEERING, AIR CONDITIONING (Front & Rear), CD CHANGER, RADIO, DVD, TILT WHEEL, POWER DOORS, POWER WINDOWS, POWER MIRRORS
- Price: $2,273 FOB (First Order Basis) - Negotiable
- Seller Type: Dealer (Real Motor Japan)
- Registration: Japan (KE2FW-115***)
- Notes: No accident history, maintenance records available, non-smoking, fully loaded, custom wheels. Verify import regulations for your destination.
Mazda Cx-5 Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Britische Halter von 2.2-Dieseln aus 2013-2014 melden Ölverdünnung und Probleme bei der Regeneration des Partikelfilters; ein Auto musste zweimal zum Händler abgeschleppt werden.2013–2014
- Beim Modell 2012-2017 finden deutsche Prüfer oft Mängel an Achsaufhängungen und Lenkgelenken; modellweit fallen Federn und Dämpfer ab etwa acht bis elf Jahren überdurchschnittlich oft durch.2012–2017
- Eine Reihe britischer Halter von Autos aus 2012-2015 klagt über langsame oder ungenaue Navigation und teure Kartenupdates sowie über einen realen Verbrauch deutlich über den offiziellen Werten.2012–2015
- Die ADAC-Pannenstatistik für die erste Generation zeigt mittlere bis gute Werte; genannt werden ein Turboschlauch, der bei 2014er-Autos abrutschen konnte, und entladene Batterien bei Autos von 2012-2013.2012–2014
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