Mazda Mx-5 2003
NB
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2003
Laufleistung
141.656 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Cabrio
Farbe
Silber
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.840 cc
Sitzplätze
2
Ausstattungslinie
NB
Quelle
otomoto
Region
Poland
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Garantieversicherung
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.030 € – 10.500 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 5.290 €
- Baujahr
- −513 €
- Laufleistung
- +1.330 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2003 model
- Fuel: Gasoline
- Drivetrain: Torsen LSD rear differential
- Exterior: Cerion Silver (paint code 21V), Granat roof, Granat accents interior
- Interior: Corbeau sport seats, Nardi steering wheel, multimedia touchscreen with Apple CarPlay & Android Auto, Navan angel eyes, Navan halogen headlights
- Wheels: Advanti Storm S1 15x8 ET25, Nankang NS-2R tires
- Brakes: Large sport brake calipers (EBC Turbo Groove), EBC Greenstuff pads
- Exhaust: Custom Turboworks muffler
- Parts: All parts replaced within last 12 months from IL Motorsport, BOFI Racing, and SkidNation
- Price: 48,000 PLN (~$11,300 USD)
- Location: Dębica, Podkarpackie, Poland (no import paperwork required)
Why this MX-5?
- Crisp handling with Torsen LSD and low-mileage 2003 NB chassis
- Complete rebuild with original parts from specialist MX-5 suppliers
- Zero accident history and clean Polish registration
- Ready to drive – no modifications needed
- Excellent value: Comparable cars in similar condition cost 35‑39k PLN
Highlights
- Rare NB facelift with flat-top 1.8 engine
- Complete rebuild using specialist parts from Europe
- Fully roadworthy with Polish registration and no export paperwork
- Iconic convertible with modern safety features
Mazda Mx-5 Baujahr 2003: was Besitzer berichten
- Rost ist die wichtigste Warnung in Deutschland: Von Auto Bild zitierte TÜV-Daten zeigen bei Wagen von 1998 bis 2005 ab etwa sieben Jahren leicht überdurchschnittlichen Rost, der ADAC nennt Rost an Schwellern und Unterboden bei Wagen von 2005 bis 2015.1998–2015
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