Mercedes-Benz C-Class 2013
2.2 CDI
Baujahr
2013
Laufleistung
129.990 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Motor
2.200 cc
Ausstattungslinie
2.2 CDI
Quelle
otomoto
Region
Gdynia, Pomorskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 48% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 101 € – 30.700 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 8.970 €
- Baujahr
- −83 €
- Laufleistung
- +3.590 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2013 Mercedes‑Benz C‑Class 2.2 CDI sedan, 129 990 km
- 2200 cc diesel, fully automatic transmission
- Imported 2018, full service history, 3.5 yr ownership
- Low‑maintenance: oil changed twice a year, only Shell V‑Power diesel
- Equipped with LED daytime lights, parking sensors, rain sensor, Bluetooth, navigation, cruise control, ABS, ESP
Options & Features
- Safety: ABS, ESP, parking sensors (front & rear), rain sensor
- Comfort: Dual‑zone climate control, Bluetooth hands‑free, navigation, cruise control, multifunction steering wheel, central lock with remote key
- Exterior: LED daytime running lights, 17” summer alloy wheels (black), 16” winter wheels (silver)
- Interior: Original upholstery, all original controls
Vehicle History
- No accidents reported
- Full service records available
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2013 Mercedes‑Benz C‑Class with low mileage and a complete service history offers the luxury and reliability of a premium brand at a very competitive price.
Mercedes-Benz C-Class Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Die Hinterachse der W204 von 2007–2014 kann bis zum Bruch rosten, und Mercedes hat neue Hinterachsen auf Kulanz bezahlt; ein gebrochener Hilfsrahmen bei rund 118.000 Meilen ist die häufigste Beschwerde zum US-C300 von 2009.2007–2014
- W204-Diesel mit dem OM 651 (ab Ende 2008) verschleißen Steuerkettenspanner und leiden unter undichten oder ausfallenden Piezo-Injektoren; bei Dieseln aus dem Frühjahr und Sommer 2009 waren zudem die Wasserpumpen undicht.2008–2014
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