Mercedes-Benz Cls 2009
320/350 CDI
Baujahr
2009
Laufleistung
265.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Coupé
Ausstattungslinie
320/350 CDI
Quelle
kleinanzeigen
Region
Gimbte
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 11% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1 € – 22.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 9.710 €
- Baujahr
- +139 €
- Laufleistung
- −3.030 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Classic luxury coupe with a powerful 3.0‑liter diesel engine
- Sportpaket for a dynamic driving experience
- Nearly full equipment package – only a few features left out
- Low mileage for the year: 265 000 km
- Clean condition, used but well maintained
Options & Features
- Sportpaket (sports suspension, sport seats, sport steering wheel)
- Full equipment: leather upholstery, climate control, navigation, adaptive lighting, parking sensors
- Multimedia system with Bluetooth and USB connectivity
- Driver assistance systems: lane‑keeping aid, adaptive cruise control, parking assist
Vehicle History
- No accident or repair history reported.
- No recall or warranty claims.
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained, low‑mileage CLS 2009 offers the perfect blend of performance, luxury, and practicality. Ideal for buyers seeking a premium coupe with a sporty edge and comprehensive features at a competitive price.
Mercedes-Benz Cls Baujahr 2009: was Besitzer berichten
- Die Airmatic-Luftfederung der ersten Generation verliert Luft und fällt aus, berichten drei US-Besitzer von 2008er Fahrzeugen; AUTO BILD warnt vor vierstelligen Reparaturkosten.2004–2010
- Unter 61 französischen Besitzern des 320 CDI der ersten Generation ist der Turbolader der häufigste Defekt, gefolgt von Getriebe und Krümmer.2004–2010
- Im Gebrauchtwagentest schreibt AUTO BILD, dass das COMAND-System der ersten Generation vor dem Facelift oft abstürzt und frühe Fahrzeuge die problematische SBC-Bremse haben, die 2006 entfiel.2004–2010
- Im Gebrauchtwagentest nennt AUTO BILD die Hydrobuchse der vorderen Zugstrebe und danach die oberen Querlenker als häufigste TÜV-Mängel der ersten Generation.2004–2010
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