Mercedes-Benz Cls 2005
500
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 69% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.730 € – 18.100 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 7.610 €
- Baujahr
- −1.830 €
- Laufleistung
- +1.520 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Overview
A 2005 Mercedes-Benz CLS 500 with a powerful 5.0L V8 engine, equipped with LPG fuel system for improved fuel efficiency. The vehicle is in good technical condition, showing minimal corrosion on the rear quarter panels.
Key Features
- Body Style: Sedan (4-door sedan)
- Condition: Well-maintained, no major damage, rear quarter panels show minor corrosion
- Negotiable Price: The asking price of 39,999 PLN is open to negotiation
- Potential Trade-In: Offered as a trade-in for a Dodge Durango with a small premium
Technical Specifications
- Fuel Capacity: LPG tank allows for efficient operation with a range of 14-15 km per 10 liters
- Condition: Overall good condition, no major accidents or recalls reported
Location & Seller
Located in Grudziądz, Kujawsko-pomorskie, Poland. Sold by a private individual. Contact phone number provided for further negotiation.
Why Choose This Vehicle?
This CLS 500 offers a blend of luxury, performance, and fuel efficiency through its LPG system. Ideal for those seeking a premium sedan with lower operating costs, especially for daily commuting. The trade-in option adds flexibility for buyers looking to upgrade to a Dodge Durango.
Mercedes-Benz Cls Baujahr 2005: was Besitzer berichten
- Die Airmatic-Luftfederung der ersten Generation verliert Luft und fällt aus, berichten drei US-Besitzer von 2008er Fahrzeugen; AUTO BILD warnt vor vierstelligen Reparaturkosten.2004–2010
- Unter 61 französischen Besitzern des 320 CDI der ersten Generation ist der Turbolader der häufigste Defekt, gefolgt von Getriebe und Krümmer.2004–2010
- Im Gebrauchtwagentest schreibt AUTO BILD, dass das COMAND-System der ersten Generation vor dem Facelift oft abstürzt und frühe Fahrzeuge die problematische SBC-Bremse haben, die 2006 entfiel.2004–2010
- Im Gebrauchtwagentest nennt AUTO BILD die Hydrobuchse der vorderen Zugstrebe und danach die oberen Querlenker als häufigste TÜV-Mängel der ersten Generation.2004–2010
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