Mercedes-Benz E-Class 2010

350 CGI Avantgarde

Kein Unfall gemeldet

Baujahr

2010

Laufleistung

324.022 km

Kraftstoff

Benzin

Getriebe

Automatik

Karosserieform

Kombi

Farbe

Schwarz

Antrieb

Heckantrieb

Ausstattungslinie

350 CGI Avantgarde

Quelle

marktplaats

Region

Utrecht

Verkäufer

Händler

Verfügbarkeit

Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei

Keine Reparaturen

Kein Rückruf

Prüfung unbekannt

Nicht geprüft

Herstellergarantie

Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 67% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 3.970 € – 18.600 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell: 9.430 €
Baujahr: −471 €
Laufleistung: −3.770 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Mercedes-Benz E-Klasse Estate 350 CGI Avantgarde (2010)

Fixed price, no extra fees.

Highlights

2010 model with 324,022 km mileage
Estate body style, 5 doors
Avantgarde trim with Xenon headlights and LED interior
Automatic transmission and full climate control
Dealer listed in Utrecht, Netherlands

Features

Xenon headlights, cruise control, park assist, climate control, rear camera, LED headlamps, electric tailgate, heated mirrors, power windows, traction control, Bluetooth, emergency brake assist, leather upholstery, heated seats, rain lamps, cornering lights, navigation, automatic climate control, air conditioning, airbags, ABS, alarm, hill hold control, central locking

Condition

Used vehicle, no accident history reported

Why choose this E-Klasse?
A reliable estate with modern features, low mileage, and a solid dealer background – perfect for daily use or a family vehicle. No hidden costs, just a fixed price. Contact Car Center Utrecht today!

Mercedes-Benz E-Class Baujahr 2010: was Besitzer berichten

Steuerketten sind bei mehreren Benzinern eine bekannte Schwäche: beim Vierzylinder M271 bis zum W212-Facelift und beim V6 M276 bis 2014, dessen schlecht geschmierter Spanner die Kette längen kann.2009–2014
Die Airmatic-Luftfederung ist bei W211 und W212 ein typischer Kostenpunkt: Beim W211 erfordert der Tausch gealterter Druckluftbehälter den Ausbau der Hinterachse, und Kompressoren fallen oft aus.2004–2016
Beim W212 von 2009–2016 finden TÜV-Prüfer weit häufiger als im Schnitt korrodierte Bremsleitungen, eine unterdurchschnittliche Feststellbremse und Rost am Hinterachsträger, den Mercedes auf Kulanz behob.2009–2016

Alle Besitzer-Erfahrungen zum Mercedes-Benz E-Class

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