Mercedes-Benz E-Class 2013

Baujahr

2013

Laufleistung

525.651 km

Kraftstoff

Hybrid

Getriebe

Automatik

Karosserieform

Limousine

Farbe

Grau

Sitzplätze

Quelle

leboncoin

Region

Hauts-de-Seine

Verkäufer

Privatverkäufer

Verfügbarkeit

Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt

Reparaturen unbekannt

Rückruf unbekannt

Prüfung unbekannt

Prüfstatus unbekannt

Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 18% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 5.000 € – 30.000 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell: 14.000 €
Baujahr: +603 €
Laufleistung: −5.580 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

2013 Mercedes-Benz Classe E (Hybrid)

Price: €9,000 (EUR)
Condition: Major repairs needed (vehicle_damage: major_repairs_needed)
Fuel: Hybrid (Hybrid)
Body Style: Sedan (Berline)
Key Features: Automatic headlights, Bluetooth, Rearview camera, Air conditioning, Power windows, Alloy wheels, LED/Xenon headlights, Sunroof/panoramic roof, Heated seats, Leather seats, Electric seats, Tire pressure monitoring system, Toit ouvrant / panoramic roof, Tinted rear windows, Electric rear windows, Adjustable steering wheel (height & depth)
Location: Châtenay-Malabry, Hauts-de-Seine, France
Seller Type: Private individual
Listing Status: Active (expires 2026-12-23)

Note: The vehicle requires major repairs and is listed by a private seller in the Ile-de-France region. All interior features are leather or equipped with leather seats. The listing includes maintenance documents and a spare wheel.

Mercedes-Benz E-Class Baujahr 2013: was Besitzer berichten

Steuerketten sind bei mehreren Benzinern eine bekannte Schwäche: beim Vierzylinder M271 bis zum W212-Facelift und beim V6 M276 bis 2014, dessen schlecht geschmierter Spanner die Kette längen kann.2009–2014
Die Airmatic-Luftfederung ist bei W211 und W212 ein typischer Kostenpunkt: Beim W211 erfordert der Tausch gealterter Druckluftbehälter den Ausbau der Hinterachse, und Kompressoren fallen oft aus.2004–2016
Beim W212 von 2009–2016 finden TÜV-Prüfer weit häufiger als im Schnitt korrodierte Bremsleitungen, eine unterdurchschnittliche Feststellbremse und Rost am Hinterachsträger, den Mercedes auf Kulanz behob.2009–2016
Zwei US-Besitzer finden den Werkstattservice teuer, und zwei von zehn Bewertungen des Jahrgangs 2017 nennen das Infotainment umständlich oder veraltet.2012–2017

Alle Besitzer-Erfahrungen zum Mercedes-Benz E-Class

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