Mercedes-Benz E-Class 2013

E250 CDI

Baujahr

2013

Laufleistung

299.406 km

Kraftstoff

Diesel

Getriebe

Automatik

Karosserieform

Limousine

Farbe

Grau

Antrieb

Heckantrieb

Motor

2.143 cc

Sitzplätze

Ausstattungslinie

E250 CDI

Quelle

tweedehands_be

Region

België

Verkäufer

Händler

Verfügbarkeit

Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt

Reparaturen unbekannt

Rückruf unbekannt

Prüfung unbekannt

Nicht geprüft

Herstellergarantie

Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 27% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 1.200 € – 28.500 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell: 12.000 €
Baujahr: −1.240 €
Laufleistung: −4.790 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Mercedes-Benz E-Klasse E250 CDI Avantgarde AUTOMAAT ONLY EXP

Features:

Construction year: 2013
Power: 150 kW / 204 PS
Euro 5 emission standard
Air conditioning

Condition: Used
Body style: Sedan
Drive type: Rear-Wheel Drive
Options: Heated outside mirrors, Cruise Control, Climate control, Verwarme buitenspiegels, Electronic Stability Program (ESP), Start-stop system, Radio, Electric seat adjustment, Rain sensor, Traction control, LED daytime running lights, Bluetooth, Emergency brake assist, Multifunction steering wheel, Light metal wheels, Fatigue detection, Automatic climate control, Air conditioning, Airbags, Electric outside mirrors, Start stop system, Light sensor, ABS, Alarm, Hill Hold Control, Central locking, LED lighting

Mercedes-Benz E-Class Baujahr 2013: was Besitzer berichten

Steuerketten sind bei mehreren Benzinern eine bekannte Schwäche: beim Vierzylinder M271 bis zum W212-Facelift und beim V6 M276 bis 2014, dessen schlecht geschmierter Spanner die Kette längen kann.2009–2014
Die Airmatic-Luftfederung ist bei W211 und W212 ein typischer Kostenpunkt: Beim W211 erfordert der Tausch gealterter Druckluftbehälter den Ausbau der Hinterachse, und Kompressoren fallen oft aus.2004–2016
Beim W212 von 2009–2016 finden TÜV-Prüfer weit häufiger als im Schnitt korrodierte Bremsleitungen, eine unterdurchschnittliche Feststellbremse und Rost am Hinterachsträger, den Mercedes auf Kulanz behob.2009–2016
Zwei US-Besitzer finden den Werkstattservice teuer, und zwei von zehn Bewertungen des Jahrgangs 2017 nennen das Infotainment umständlich oder veraltet.2012–2017

Alle Besitzer-Erfahrungen zum Mercedes-Benz E-Class

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