Mercedes-Benz E-Class 2010
E550
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 87% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 637 € – 21.200 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 8.120 €
- Baujahr
- −220 €
- Laufleistung
- +3.250 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Mercedes-Benz Klasa E 2010
E550 AMG Package V8 5.5L Rear-Wheel Drive
A 2010 Mercedes-Benz Klasa E 2.0L V8 5.5 sedan with 196,743 km on the odometer. This private seller vehicle comes with the full AMG styling package (panoramic roof, 18” AMG wheels, leather interior, power sunroof, etc.) and features a rear-drive configuration. The car is in excellent condition with a functional automatic transmission and power windows/doors, memory seat and mirrors, and a back-up camera.
Key Features
- AMG E550 package (panoramic roof, leather seats, 18” AMG wheels)
- 5.5L V8 gasoline engine (5461 cc)
- Rear-wheel drive setup
- Automatic transmission
- Power accessories (windows, mirrors, sunroof)
- Backup camera and electronic parking brake
- Leather interior with wood trim
- Automatic climate control
- 3-point safety belt system
Vehicle History
- Accident history: Not reported
- Simple repairs: Not reported
- Recalls: Not reported
- Warranty: Not applicable (used vehicle)
Why Choose This Klasa E?
This well-maintained Mercedes-Benz Klasa E offers the premium AMG styling and performance of a V8 engine at a competitive price. Ideal for those seeking a spacious, luxurious sedan with advanced safety features. Contact now for a test drive!
Mercedes-Benz E-Class Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Steuerketten sind bei mehreren Benzinern eine bekannte Schwäche: beim Vierzylinder M271 bis zum W212-Facelift und beim V6 M276 bis 2014, dessen schlecht geschmierter Spanner die Kette längen kann.2009–2014
- Die Airmatic-Luftfederung ist bei W211 und W212 ein typischer Kostenpunkt: Beim W211 erfordert der Tausch gealterter Druckluftbehälter den Ausbau der Hinterachse, und Kompressoren fallen oft aus.2004–2016
- Beim W212 von 2009–2016 finden TÜV-Prüfer weit häufiger als im Schnitt korrodierte Bremsleitungen, eine unterdurchschnittliche Feststellbremse und Rost am Hinterachsträger, den Mercedes auf Kulanz behob.2009–2016
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