CarAPISКаталог автомобилей

Mercedes-Benz E-Class 2010

E 220 CDI BlueEffort Avantgarde

ДТП не зафиксировано
Год
2010
Пробег
283 000 km
Топливо
Дизель
Коробка
Механика
Кузов
Седан
Цвет
Синий
Привод
Полный привод (4WD)
Двигатель
2 143 cc
Мест
5
Комплектация
E 220 CDI BlueEffort Avantgarde
Источник
otomoto
Регион
Podkarpackie
Продавец
Частное лицо
Наличие
В продаже

Состояние и история

ДТП не было
Без ремонта
Отзывных кампаний нет
Техосмотр пройден
О проверке неизвестно
1 владелец
Гарантия производителя
С пробегом

Сколько это стоит

Дешевле, чем 45% сопоставимых объявлений

Сопоставимые объявления — 57 400 ₽ – 1 910 000 ₽.

Как построена оценка

Базовая цена модели
733 000 ₽
Год
−19 400 ₽
Пробег
−258 000 ₽

Оценка обновлена

Об автомобиле

2010 Mercedes-Benz Klasa E with 283,000 km, diesel engine, manual transmission, 2.1 L (2143 cc).

Highlights

  • Eco-friendly diesel with BlueEffort technology, 170 kW (230 PS) power
  • 6-speed manual transmission for engaging driving experience
  • 283,000 km low mileage for its age, verified on Swedish car.info registry
  • Manual transmission praised for better driver engagement
  • Private owner, full Swedish import documentation
  • Excellent condition: recent brake pad replacement, clean service history
  • Comfort features: climate control, alloy wheels, power steering, adjustable pedals, interior leather, fog lights, etc.
  • Safety: ABS, ESP, airbags, parking sensors

Why this vehicle?

A rare Swedish-import Klasa E with low mileage, manual transmission, and modern safety tech. Perfect for drivers seeking reliable daily transportation with good fuel economy and Swedish build quality. Comes with original documents, full service history, and a clean accident record.

Mercedes-Benz E-Class 2010: что сообщают владельцы

  • Цепь ГРМ — известная слабость ряда бензиновых моторов: четырёхцилиндрового M271 до рестайлинга W212 и V6 M276 до 2014 года, у которого плохо смазываемый натяжитель может растянуть цепь.2009–2014
  • Пневмоподвеска Airmatic — типичная статья расходов у W211 и W212: у W211 для замены стареющих ресиверов приходится снимать заднюю ось, а компрессоры часто отказывают.2004–2016
  • У W212 2009–2016 годов немецкие инспекторы гораздо чаще среднего находят коррозию тормозных трубок, стояночный тормоз хуже среднего и ржавчину подрамника задней оси, которую Mercedes устранял по доброй воле.2009–2016
Все отзывы владельцев о Mercedes-Benz E-Class

Похожие

Смотреть все