Mercedes-Benz E-Class 2010
220CDI Automatik W212 Elegance · W212
Baujahr
2010
Laufleistung
320.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
220CDI Automatik W212 Elegance
Generation
W212
Quelle
willhaben
Region
Langenzersdorf, Niederösterreich
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
3 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 13% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $561 to $25.715.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $11.218
- Baujahr
- −$534
- Laufleistung
- −$4.487
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 5 seats, 320,000 km, 3 previous owners
- 2.0 L diesel engine, 125 kW (170 PS)
- Automatic transmission, 4‑driven (if equipped 4MATIC)
- Elegant W212 platform with extensive safety and comfort features
Options
Safety
- Rain sensor, fog lights, driver and passenger airbags, side airbags, ABS, ESP, traction control, parking sensors front & rear, immobilizer, tire pressure monitoring
Comfort
- Leather steering wheel, power seats, dual‑zone climate control, automatic climate control, heated seats, electronic mirrors, power windows, central locking
Technology
- Bluetooth, Wi‑Fi, CD player, radio, Xenon headlights, navigation computer, multi‑function steering wheel, ambient lighting
Vehicle History
- 3 owners, complete service book, no known accidents
Why Choose This Vehicle?
A dependable, well‑equipped Mercedes‑Benz E‑Class that offers the brand’s hallmark comfort and safety at an attractive price.
Mercedes-Benz E-Class Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Steuerketten sind bei mehreren Benzinern eine bekannte Schwäche: beim Vierzylinder M271 bis zum W212-Facelift und beim V6 M276 bis 2014, dessen schlecht geschmierter Spanner die Kette längen kann.2009–2014
- Die Airmatic-Luftfederung ist bei W211 und W212 ein typischer Kostenpunkt: Beim W211 erfordert der Tausch gealterter Druckluftbehälter den Ausbau der Hinterachse, und Kompressoren fallen oft aus.2004–2016
- Beim W212 von 2009–2016 finden TÜV-Prüfer weit häufiger als im Schnitt korrodierte Bremsleitungen, eine unterdurchschnittliche Feststellbremse und Rost am Hinterachsträger, den Mercedes auf Kulanz behob.2009–2016
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