Mercedes-Benz E-Class 2012
Classic
Baujahr
2012
Laufleistung
120.921 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Schwarz
Motor
2.100 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Classic
Quelle
donedeal
Region
Dublin
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
2 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 54% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $2.191 to $20.731.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $9.551
- Baujahr
- −$1.945
- Laufleistung
- +$3.820
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2.1 L diesel engine delivering 136 hp
- Automatic transmission, smooth shift
- 120 921 km – well‑maintained, 2 owners
- Black, leather interior, dual‑zone climate control
- Full safety suite: airbags, ABS, ESP, parking sensors
Features
Comfort & Convenience
- Dual‑zone climate control
- Electrically adjustable seats with lumbar support
- Heated seats, rain sensor, boot release remote
Safety & Security
- Airbags, ABS, ESP, Hill‑hold assist
- Parking sensors front & rear, anti‑collision system
- Immobilizer, tyre‑pressure monitor, ISOFIX
Technology & Media
- USB front, LED headlights, daytime running lights
- Cruise control, speed limiter, start‑stop system
Vehicle History
- 2 owners, no reported accidents
- NCT expiry Jan 2027, no write‑off history
Why Choose This Vehicle?
A dependable 2012 Mercedes‑Benz E‑Class with a clean interior, full safety features and low mileage – an excellent choice for a used luxury sedan.
Mercedes-Benz E-Class Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Steuerketten sind bei mehreren Benzinern eine bekannte Schwäche: beim Vierzylinder M271 bis zum W212-Facelift und beim V6 M276 bis 2014, dessen schlecht geschmierter Spanner die Kette längen kann.2009–2014
- Die Airmatic-Luftfederung ist bei W211 und W212 ein typischer Kostenpunkt: Beim W211 erfordert der Tausch gealterter Druckluftbehälter den Ausbau der Hinterachse, und Kompressoren fallen oft aus.2004–2016
- Beim W212 von 2009–2016 finden TÜV-Prüfer weit häufiger als im Schnitt korrodierte Bremsleitungen, eine unterdurchschnittliche Feststellbremse und Rost am Hinterachsträger, den Mercedes auf Kulanz behob.2009–2016
- Zwei US-Besitzer finden den Werkstattservice teuer, und zwei von zehn Bewertungen des Jahrgangs 2017 nennen das Infotainment umständlich oder veraltet.2012–2017
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