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Mercedes-Benz E-Class 2012

SE G-Tronic+

Baujahr
2012
Laufleistung
105.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Silber
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
SE G-Tronic+
Quelle
autotrader
Region
SOUTHAMPTON
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
3 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 34% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 2.080 € – 15.500 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
8.030 €
Baujahr
−1.880 €
Laufleistung
−71 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Reliable & Efficient E Class

2012 | 105,000 mile | Diesel | Automatic | Saloon | Silver

Reliable & Efficient E Class

The 2012 Mercedes-Benz E Class in good overall condition, with a clean and well-kept interior. The vehicle has been reliable throughout my ownership and runs and drives well, with no known existing mechanical issues.

3 owners

It has been looked after responsibly and remains comfortable, practical and dependable for everyday use. The interior is in good condition for its age, with no major damage or excessive wear.

Genuine, Reliable Mercedes-Benz

A genuine, reliable Mercedes-Benz offering good value for its next owner.

Viewing & Inspection Available

Viewing and inspection are welcome. Please contact me for further information or to arrange a viewing

Location: SOUTHAMPTON

Mercedes-Benz E-Class Baujahr 2012: was Besitzer berichten

  • Steuerketten sind bei mehreren Benzinern eine bekannte Schwäche: beim Vierzylinder M271 bis zum W212-Facelift und beim V6 M276 bis 2014, dessen schlecht geschmierter Spanner die Kette längen kann.2009–2014
  • Die Airmatic-Luftfederung ist bei W211 und W212 ein typischer Kostenpunkt: Beim W211 erfordert der Tausch gealterter Druckluftbehälter den Ausbau der Hinterachse, und Kompressoren fallen oft aus.2004–2016
  • Beim W212 von 2009–2016 finden TÜV-Prüfer weit häufiger als im Schnitt korrodierte Bremsleitungen, eine unterdurchschnittliche Feststellbremse und Rost am Hinterachsträger, den Mercedes auf Kulanz behob.2009–2016
  • Zwei US-Besitzer finden den Werkstattservice teuer, und zwei von zehn Bewertungen des Jahrgangs 2017 nennen das Infotainment umständlich oder veraltet.2012–2017
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Mercedes-Benz E-Class

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