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Mercedes-Benz E-Class 2011

E 250

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2011
Laufleistung
217.993 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Coupé
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.796 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
E 250
Quelle
otomoto
Region
Radom, Mazowieckie, Poland
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 57% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 634 € – 22.700 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
8.630 €
Baujahr
+116 €
Laufleistung
+2.000 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Freshly imported Mercedes-Benz Klasa E 250 from Switzerland. Fully prepared for registration with payments made and VAT-MARŻA applied. The vehicle is in 100% excellent condition, with no accidents reported. Technically and visually impeccable, regularly serviced with a complete service book up to date. The engine is dry with no leaks. Interior is very clean. Tires are in excellent condition. NO FINANCING REQUIRED. New year + oil + filters. AMG package includes Bixenon headlights, electric parking lights, LED daytime running lights, leather upholstery, automatic climate control, start-stop, rain-sensor, fog sensor, adaptive cruise control, wheel speed sensors, navigation, automatic parking assist, halogen headlights, front and rear parking assist, power windows and locks, heated mirrors, automatic rear window, Bluetooth, USB/AUX, 10 airbags, original 17-inch aluminum wheels. No accidents, no recalls, warranty available through CarGwarant. Located in Radom, Poland. Contact for inspection or more details.

Mercedes-Benz E-Class Baujahr 2011: was Besitzer berichten

  • Steuerketten sind bei mehreren Benzinern eine bekannte Schwäche: beim Vierzylinder M271 bis zum W212-Facelift und beim V6 M276 bis 2014, dessen schlecht geschmierter Spanner die Kette längen kann.2009–2014
  • Die Airmatic-Luftfederung ist bei W211 und W212 ein typischer Kostenpunkt: Beim W211 erfordert der Tausch gealterter Druckluftbehälter den Ausbau der Hinterachse, und Kompressoren fallen oft aus.2004–2016
  • Beim W212 von 2009–2016 finden TÜV-Prüfer weit häufiger als im Schnitt korrodierte Bremsleitungen, eine unterdurchschnittliche Feststellbremse und Rost am Hinterachsträger, den Mercedes auf Kulanz behob.2009–2016
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Mercedes-Benz E-Class

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