Mercedes-Benz E-Class 2011

E 220 CDI BlueEff

Kein Unfall gemeldet

Baujahr

2011

Laufleistung

330.626 km

Kraftstoff

Diesel

Getriebe

Automatik

Karosserieform

Limousine

Farbe

Grau

Antrieb

Heckantrieb

Motor

2.143 cc

Sitzplätze

Ausstattungslinie

E 220 CDI BlueEff

Quelle

otomoto

Region

Wrocław, Dolnośląskie

Verkäufer

Privatverkäufer

Verfügbarkeit

Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei

Keine Reparaturen

Kein Rückruf

Prüfung bestanden

Prüfstatus unbekannt

Herstellergarantie

Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 41% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei $717 to $25.713.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell: $10.002
Baujahr: +$122
Laufleistung: −$4.001

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Mercedes-Benz Klasa E 220 CDI BlueEff - 2011, 330,626 km, Diesel, Automatic, 2143 cc. The car is in excellent condition with original paint, no repaints. The rear axle has been replaced at an authorized service. All necessary service work was performed regularly. 18-inch wheels have been fully restored and look great. New battery installed. The engine runs smoothly with no issues. The car is fully functional technically and requires no urgent investments. It is insured until February. In short, you get a well-maintained car ready to drive. I am selling it due to personal reasons, not because of any mechanical issues. The car is currently located in Germany. If we agree, I can come to Poland and we will sign the contract via WhatsApp!

Mercedes-Benz E-Class Baujahr 2011: was Besitzer berichten

Steuerketten sind bei mehreren Benzinern eine bekannte Schwäche: beim Vierzylinder M271 bis zum W212-Facelift und beim V6 M276 bis 2014, dessen schlecht geschmierter Spanner die Kette längen kann.2009–2014
Die Airmatic-Luftfederung ist bei W211 und W212 ein typischer Kostenpunkt: Beim W211 erfordert der Tausch gealterter Druckluftbehälter den Ausbau der Hinterachse, und Kompressoren fallen oft aus.2004–2016
Beim W212 von 2009–2016 finden TÜV-Prüfer weit häufiger als im Schnitt korrodierte Bremsleitungen, eine unterdurchschnittliche Feststellbremse und Rost am Hinterachsträger, den Mercedes auf Kulanz behob.2009–2016

Alle Besitzer-Erfahrungen zum Mercedes-Benz E-Class

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