CarAPISКаталог автомобилей

Mercedes-Benz E-Class 2010

200 CGI BlueEFFICIENCY

Год
2010
Пробег
185 300 km
Топливо
Бензин
Коробка
Автомат
Кузов
Седан
Цвет
Чёрный
Привод
Полный привод
Двигатель
1 796 cc
Комплектация
200 CGI BlueEFFICIENCY
Источник
otomoto
Регион
Wyszków, Mazowieckie
Продавец
Частное лицо
Наличие
В продаже

Состояние и история

Об авариях неизвестно
О ремонте неизвестно
Об отзывных кампаниях неизвестно
О техосмотре неизвестно
О проверке неизвестно
С пробегом

Сколько это стоит

Дешевле, чем 72% сопоставимых объявлений

Сопоставимые объявления — 57 000 ₽ – 2 020 000 ₽.

Как построена оценка

Базовая цена модели
734 000 ₽
Год
−17 000 ₽
Пробег
+293 000 ₽

Оценка обновлена

Об автомобиле

Highlights

  • 185,300 km driven, 1.8 L turbocharged engine (1796 cc)
  • BlueEFFICIENCY 200 CGI with Avantgarde package – efficient yet powerful
  • 4MATIC all‑wheel drive, 5‑speed automatic transmission
  • AMG 19‑inch wheels, new summer & winter tires, black obsidian metallic paint
  • Harman Kardon premium audio, leather‑trimmed interior, full climate control

Options & Features

Safety & Comfort

  • ABS, ESP, dual‑zone climate control, leather seats, rear‑view camera, parking sensors, automatic headlights, adaptive cruise control

Technology

  • Harman Kardon sound system, 8‑inch infotainment screen, Bluetooth, navigation, keyless entry, remote start

Exterior

  • AMG 19‑inch wheels, black obsidian metallic paint, LED headlights, fog lights, roof rails

Vehicle History

  • Extensive service record: 20+ scheduled maintenance visits, last service in March 2024 at 185 265 km
  • New timing belt, brake pads, fluids, filters replaced
  • Never used in Poland; fully inspected and ready to drive

Why Choose This Vehicle?

A well‑maintained 2010 Mercedes‑Benz E‑Class that combines luxury, performance, and efficiency. Low mileage for its age, comprehensive service history, and premium features make it an excellent value for discerning buyers.

Mercedes-Benz E-Class 2010: что сообщают владельцы

  • Цепь ГРМ — известная слабость ряда бензиновых моторов: четырёхцилиндрового M271 до рестайлинга W212 и V6 M276 до 2014 года, у которого плохо смазываемый натяжитель может растянуть цепь.2009–2014
  • Пневмоподвеска Airmatic — типичная статья расходов у W211 и W212: у W211 для замены стареющих ресиверов приходится снимать заднюю ось, а компрессоры часто отказывают.2004–2016
  • У W212 2009–2016 годов немецкие инспекторы гораздо чаще среднего находят коррозию тормозных трубок, стояночный тормоз хуже среднего и ржавчину подрамника задней оси, которую Mercedes устранял по доброй воле.2009–2016
Все отзывы владельцев о Mercedes-Benz E-Class

Похожие

Смотреть все