Mercedes-Benz Gla 2018

200d Automatic Premium

Baujahr

2018

Laufleistung

100.000 km

Kraftstoff

Diesel

Getriebe

Automatik

Karosserieform

SUV

Farbe

Braun

Antrieb

Heckantrieb

Motor

1.999 cc

Sitzplätze

Ausstattungslinie

200d Automatic Premium

Quelle

subito

Region

Salerno

Verkäufer

Händler

Verfügbarkeit

Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt

Reparaturen unbekannt

Rückruf unbekannt

Prüfung bestanden

Prüfstatus unbekannt

Herstellergarantie

Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 51% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 6.500 € – 39.900 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell: 20.000 €
Baujahr: −2.220 €
Laufleistung: +5.130 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Mercedes-Benz GLA 200d Automatic Premium

2018 model, 100,000 km, diesel, automatic transmission

Highlights

Premium trim with full load capacity
Leather interior, dual-zone climate control
Automatic transmission (F1 shift mode)
Panoramic roof and automatic rear window
Electric windows and privacy glass
LED headlights and ambient lighting
Advanced safety tech: blind-spot monitoring, rear parking cameras, rear parking sensors
4/5 doors, 5 passenger capacity

Technical Specs

Fuel: Diesel
Dimensions: 4/5 doors, 5 seats

Condition & History

Certified pre-owned (USATO SELEZIONATO GARANTITO)
Fully inspected and roadworthy
Includes service records and maintenance history

Why Choose This GLA?

A reliable, well-maintained SUV with premium features and low mileage, perfect for daily commuting or weekend adventures.

Mercedes-Benz Gla Baujahr 2018: was Besitzer berichten

Das Getriebe gehört zu den Mängeln, die französische Besitzer der ersten Generation am häufigsten melden, vor allem beim 200d und 220d; russische Gebrauchtwagenpresse schreibt, dass Mechatronikfehler das teure Kupplungspaket schädigen.2013–2019
Französische Besitzer der Diesel der ersten Generation melden zudem eine Reihe von Sensorfehlern, vor allem beim 200d.2013–2019
Die ADAC-Pannenstatistik nennt die Starterbatterie als Schwachstelle der Erstzulassungen 2016–2017; diese Jahrgänge kommen auf rund 17 Pannen pro 1.000 Autos, die Jahrgänge 2021–2023 auf unter 3.2016–2023
Französische Besitzer der ersten Generation sind bei der Zuverlässigkeit gespalten, und die meisten, die sich äußern, sind mit Service und Wartungskosten unzufrieden.2013–2019

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