Mercedes-Benz Gla 2018
AMG Line
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 65% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 5.430 € – 30.100 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 16.300 €
- Baujahr
- +1.030 €
- Laufleistung
- +3.350 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2018 Mercedes-Benz GLA 200 AMG Line
Highlights
- Powertrain: 1.6L Turbocharged 4-cylinder engine, 156 kW (212 PS) @ 5500 rpm, 1595 cm³, 7G-DCT automatic transmission
- Fuel: Gasoline
- Body Style: SUV (crossover)
- Drive Type: All-Wheel Drive (AWD)
- Condition: Well-maintained, daily driver, garaged
- Features: Automatic climate control, automatic headlights, navigation system, Keyless Go, 18-inch aluminum wheels, fog lights, LED rear lights, rain-sensing wipers, safety systems (ABS, ESP, brake assist, traction control, parking sensors, ISOFIX child seats, electrically adjustable mirrors, electric front and rear windows), air conditioning, rear window defogger, radio, tire pressure monitoring system
- Warranty: Not specified
- Inspection: Not specified
- Owner Count: Not specified
- New Vehicle: No
Description: This 2018 Mercedes-Benz GLA 200 AMG Line is a well-maintained, daily-driven SUV with 103,168 km on the odometer. It features a powerful 1.6L turbocharged engine with 156 kW (212 PS) and a smooth 7G-DCT automatic transmission. The vehicle comes in a sleek Silver Mountain Grey exterior and offers a comfortable, dynamic driving experience suitable for both city driving and longer journeys. Key features include automatic climate control, navigation, keyless entry, premium wheel design, advanced safety systems, and a host of modern conveniences. The vehicle has been garaged and serviced regularly, including recent oil changes. It offers excellent fuel efficiency with an estimated consumption of 5.6-7.4 L/100 km depending on driving conditions. Perfect for urban commuting and weekend adventures.
Mercedes-Benz Gla Baujahr 2018: was Besitzer berichten
- Das Getriebe gehört zu den Mängeln, die französische Besitzer der ersten Generation am häufigsten melden, vor allem beim 200d und 220d; russische Gebrauchtwagenpresse schreibt, dass Mechatronikfehler das teure Kupplungspaket schädigen.2013–2019
- Französische Besitzer der Diesel der ersten Generation melden zudem eine Reihe von Sensorfehlern, vor allem beim 200d.2013–2019
- Die ADAC-Pannenstatistik nennt die Starterbatterie als Schwachstelle der Erstzulassungen 2016–2017; diese Jahrgänge kommen auf rund 17 Pannen pro 1.000 Autos, die Jahrgänge 2021–2023 auf unter 3.2016–2023
- Französische Besitzer der ersten Generation sind bei der Zuverlässigkeit gespalten, und die meisten, die sich äußern, sind mit Service und Wartungskosten unzufrieden.2013–2019
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