Mercedes-Benz Vito 2018
Tourer 114 CDI BlueEFFICIENCY Extra-Long Pro 7G-TRONIC PLUS
Baujahr
2018
Laufleistung
157.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Van
Farbe
Schwarz
Antrieb
Frontantrieb
Ausstattungslinie
Tourer 114 CDI BlueEFFICIENCY Extra-Long Pro 7G-TRONIC PLUS
Quelle
leboncoin
Region
Alsace
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 54% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 12.600 € – 50.200 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 29.800 €
- Baujahr
- −4.850 €
- Laufleistung
- −3.520 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 7+ seats with extra‑long length for maximum cargo capacity
- 114 CDI diesel engine delivering 136 hp DIN (8 CV fiscal)
- 7G‑TRONIC PLUS automatic gearbox for smooth, effortless driving
- BlueEFFICIENCY technology for improved fuel economy
- 157 000 km on the odometer, well‑maintained and ready for new adventures
Options & Features
- Pro trim with premium interior amenities
- BlueEFFICIENCY package for better fuel efficiency
- Extra‑long body for increased cargo space
- 7‑speed automatic transmission with manual mode
Vehicle History
No accident history reported.
Why Choose This Vehicle?
A reliable, low‑maintenance Mercedes‑Benz Vito that combines spaciousness with efficient diesel performance – perfect for business or family use.
Mercedes-Benz Vito Baujahr 2018: was Besitzer berichten
- Das Zündschloss ist laut ADAC die wiederkehrende Pannenursache der Baureihe bei Erstzulassung 2015, 2017 und 2019; für 2015 wird auch die Lichtmaschine genannt.2015–2019
- Dieselben Halter bewerten Getriebe und Platzangebot am schlechtesten; drei der zehn angezeigten Bewertungen nennen Rost oder durchwachsene Verarbeitung, zwei Elektrikfehler und eine hohen Ölverbrauch.2014–2022
- Der ADAC fasst Vito, Viano und V-Klasse zusammen; in der Pannenstatistik 2024 gilt die Baureihe nicht als negativ auffällig, die Pannen steigen von 4 je 1.000 bei Erstzulassung 2022 auf etwa 17 bei 2015.2015–2022
- Polnische Halter der aktuellen Generation bewerten Federung und Fahrverhalten am besten, vier der zehn angezeigten schriftlichen Bewertungen loben Komfort und Fahrgefühl.2014–2022
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