Mitsubishi Asx 2011
1.8DID Intense AS&G
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 60% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 3.290 € – 10.200 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 6.550 €
- Baujahr
- −1.640 €
- Laufleistung
- −1.510 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Overview
A well-maintained 2011 Mitsubishi ASX with a robust 1.8DID diesel engine and manual transmission. This vehicle offers excellent fuel efficiency and dynamic driving experience.
Highlights
- Fuel efficiency: Below 6L/100km, excellent for an SUV
- Condition: Near-mint condition, only normal wear on leather, fully serviced
- Maintenance: Service records from Mitsubishi ASO and CAR-PASS inspections; no accident history
- Features: Automatic climate control, daytime running lights, fog lights, original aluminum wheels, alloy spoiler, central locking, power windows, air conditioning, ABS, ESP, four-speaker radio, etc.
- Exterior: Black paint, black leather interior, original keys, clean interior, spare tire carrier in trunk
- Safety: Four airbags, anti-lock brakes, stability control, four-wheel steering
- Additional: Six air-conditioned seats, electric window regulators, rear window defroster, 6 passenger capacity, power tailgate
Vehicle History
- Previously owned by a single individual since new, purchased directly from the first owner overseas
- Fully serviced and inspected, recorded in Mitsubishi ASO and CAR-PASS databases
- No accident or damage reported
- Recently registered and insured in Belgium
- Total re-registration cost: 160 zł (buyer relieved of 2% VAT duty)
Why Choose This ASX?
This Mitsubishi ASX combines reliability, efficiency, and modern features in a spacious SUV package. With low mileage, a clean history, and fully documented service records, it offers exceptional value for a quality used vehicle. Perfect for families or those seeking a dependable daily driver.
Mitsubishi Asx Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Beim ASX der ersten Generation sind ausgeschlagene Lenkgelenke ein häufiger Grund für eine nicht bestandene HU, etwa ab einem Alter von sieben Jahren.2010–2022
- Diesel der ersten Generation, die vor allem Kurzstrecke fahren, setzen den Partikelfilter zu, und unverbrannter Kraftstoff kann den Ölstand über das Maximum heben; mehrere britische Besitzer berichten von DPF-Problemen.2010–2022
- Laut ADAC fielen bei Autos der Baujahre 2011, 2012, 2014 und 2015 viele Schlüssel-Transponder aus, bei 2011er und 2012er Autos zudem Turbolader.2011–2015
- Die 1.6-, 1.8- und 2.2-Diesel der ersten Generation sind für ausgefallene Turbolader, ausgeschlagene Zweimassenschwungräder, zugesetzte AGR-Ventile und defekte Injektoren bekannt; unter britischen Besitzerberichten finden sich ein Turboschaden und blauer Rauch beim Start.2010–2022
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