Mitsubishi Asx 2014
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
286.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Weiß
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.860 cc
Sitzplätze
5
Quelle
subito
Region
Monfalcone
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 3% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.000 € – 11.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 6.710 €
- Baujahr
- +834 €
- Laufleistung
- −2.680 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 2500 €
Condition:
- General good condition
- Known issues: bumper scrape on right rear, coolant reservoir noise, check engine light on
- Service performed in May 2026, valid until May 2028
- Minor scrape on the right rear bumper, noise from the coolant reservoir, check engine light illuminated. All maintenance performed as per manual, demonstrated.
- Chassis driven primarily on highways, minimal city driving.
History:
- Sold due to transition to hybrid model.
- Inspected May 2026, valid until May 2028.
Why Choose This Vehicle?
A well-maintained 2014 Mitsubishi Asx SUV with low mileage, ready for a new owner. Minor cosmetic issues are fully disclosed and have been addressed. Comes with a recent inspection report ensuring reliability.
Mitsubishi Asx Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Beim ASX der ersten Generation sind ausgeschlagene Lenkgelenke ein häufiger Grund für eine nicht bestandene HU, etwa ab einem Alter von sieben Jahren.2010–2022
- Diesel der ersten Generation, die vor allem Kurzstrecke fahren, setzen den Partikelfilter zu, und unverbrannter Kraftstoff kann den Ölstand über das Maximum heben; mehrere britische Besitzer berichten von DPF-Problemen.2010–2022
- Laut ADAC fielen bei Autos der Baujahre 2011, 2012, 2014 und 2015 viele Schlüssel-Transponder aus, bei 2011er und 2012er Autos zudem Turbolader.2011–2015
- Die 1.6-, 1.8- und 2.2-Diesel der ersten Generation sind für ausgefallene Turbolader, ausgeschlagene Zweimassenschwungräder, zugesetzte AGR-Ventile und defekte Injektoren bekannt; unter britischen Besitzerberichten finden sich ein Turboschaden und blauer Rauch beim Start.2010–2022
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