Mitsubishi Asx 2011
I 2010
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2011
Laufleistung
247.435 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Gelb
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.980 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
I 2010
Quelle
subito
Region
Napoli
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Vergleichbare Angebote liegen bei $2.247 to $11.236.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $6.736
- Baujahr
- −$1.232
- Laufleistung
- −$2.694
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Key Features:
- Doors: 5 doors / 5 seats
- Interior: White trim
- Safety: ABS with EBD, Hill Start Assist, Airbags (front and side)
- Comfort: Climate control with cabin air filter, power steering wheel
- Technology: Leather steering wheel and gear knob, adjustable instrument illumination
- Exterior: Yellow color, chrome bumpers with daytime running lights
- Advanced Safety: HSA (Hill Start Assist), Rear parking sensors
Vehicle History: No accident history reported. No recent repairs or recalls indicated.
Why Choose This ASX?
A reliable, well-maintained 2010 Mitsubishi ASX with low mileage, full manual transmission, and comprehensive safety features. Perfect for daily commuting or weekend adventures. No accident or recall issues reported.
Mitsubishi Asx Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Beim ASX der ersten Generation sind ausgeschlagene Lenkgelenke ein häufiger Grund für eine nicht bestandene HU, etwa ab einem Alter von sieben Jahren.2010–2022
- Diesel der ersten Generation, die vor allem Kurzstrecke fahren, setzen den Partikelfilter zu, und unverbrannter Kraftstoff kann den Ölstand über das Maximum heben; mehrere britische Besitzer berichten von DPF-Problemen.2010–2022
- Laut ADAC fielen bei Autos der Baujahre 2011, 2012, 2014 und 2015 viele Schlüssel-Transponder aus, bei 2011er und 2012er Autos zudem Turbolader.2011–2015
- Die 1.6-, 1.8- und 2.2-Diesel der ersten Generation sind für ausgefallene Turbolader, ausgeschlagene Zweimassenschwungräder, zugesetzte AGR-Ventile und defekte Injektoren bekannt; unter britischen Besitzerberichten finden sich ein Turboschaden und blauer Rauch beim Start.2010–2022
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