Mitsubishi Asx 2015
1.6 ClearTec Klassik
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2015
Laufleistung
82.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.600 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.6 ClearTec Klassik
Quelle
kleinanzeigen
Region
Teublitz
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 61% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.190 € – 13.900 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 7.220 €
- Baujahr
- +684 €
- Laufleistung
- +2.890 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 8,250 €
Fuel: Gasoline
Body: SUV
Engine size: 1.6 litres (ClearTec version)
Condition: 8-piece aluminum alloy wheels, lightly used (10+ years old)
Highlights
- Brand new purchase in April 2015 from Mitsubishi dealer
- Only 8 years old (just over 10 years total) with low mileage
- Aluminum alloy wheels, good exterior condition
- Automatic transmission, reliable Mitsubishi ClearTec engine
- TÜV certified (recent inspection)
Why this car?
Perfectly maintained SUV with low mileage, ready for a new owner. Great daily driver for families or professionals. Comes with full service history and TÜV certification for peace of mind. Contact now to arrange a test drive!
Mitsubishi Asx Baujahr 2015: was Besitzer berichten
- Beim ASX der ersten Generation sind ausgeschlagene Lenkgelenke ein häufiger Grund für eine nicht bestandene HU, etwa ab einem Alter von sieben Jahren.2010–2022
- Diesel der ersten Generation, die vor allem Kurzstrecke fahren, setzen den Partikelfilter zu, und unverbrannter Kraftstoff kann den Ölstand über das Maximum heben; mehrere britische Besitzer berichten von DPF-Problemen.2010–2022
- Laut ADAC fielen bei Autos der Baujahre 2011, 2012, 2014 und 2015 viele Schlüssel-Transponder aus, bei 2011er und 2012er Autos zudem Turbolader.2011–2015
- Die 1.6-, 1.8- und 2.2-Diesel der ersten Generation sind für ausgefallene Turbolader, ausgeschlagene Zweimassenschwungräder, zugesetzte AGR-Ventile und defekte Injektoren bekannt; unter britischen Besitzerberichten finden sich ein Turboschaden und blauer Rauch beim Start.2010–2022
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