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Nissan Leaf 2018

40kWht/NORSK/V-RATT/V.PUMPE/V-SETER.F+B/CLIMA/DEL-SKINN

Baujahr
2018
Laufleistung
65.400 km
Kraftstoff
Elektro
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Silber
Antrieb
Allradantrieb (4WD)
Motor
150 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
40kWht/NORSK/V-RATT/V.PUMPE/V-SETER.F+B/CLIMA/DEL-SKINN
Quelle
finn_no
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Händlergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 54% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 1.920 € – 21.100 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
12.000 €
Baujahr
−1.220 €
Laufleistung
+3.610 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Nissan Leaf (2018)

Highlights

  • 40kWht/NORSK/V-RATT/V.PUMPE/V-SETER.F+B/CLIMA/DEL-SKINN specification – modern electric drivetrain
  • 5-seat SUV with 5 doors, spacious interior
  • 65400 km mileage, reliable used condition
  • Used price: 129,000 NOK (~¥1,590,000 or $13,800 USD)

Description

This used Nissan Leaf is a compact SUV equipped with a 40 kW electric motor and automatic transmission. With 65,400 km on the odometer, it offers a comfortable ride and modern features like climate control and a sunroof. The vehicle is in used condition and comes from a reputable dealer, ready for reliable daily use. The asking price of 129,000 NOK reflects its low mileage and well‑maintained state.

Nissan Leaf Baujahr 2018: was Besitzer berichten

  • Mit dem Alter verliert der Akku Kapazität: Zwei Besitzer von 2015er Modellen berichten davon (einer verlor nach fünf Jahren einen Kapazitätsbalken, bei einem lud der Akku nach 72.000 Meilen nicht mehr), und ein 2018er kommt nach sechs Jahren noch auf etwa 140 Meilen.2015–2018
  • Besitzer der Jahrgänge 2015 und 2018 berichten, dass längere Autobahnfahrten die Reichweite schnell aufzehren; ein Besitzer eines 2018er kommt bei 70 mph auf etwa 100 Meilen.2015–2018
  • Beim Leaf der zweiten Generation von 2018 mit 40-kWh-Akku wird das DC-Schnellladen nach mehreren Ladevorgängen am selben Tag stark gedrosselt, weil sich der passiv gekühlte Akku aufheizt; Nissan nannte das eine Schutzfunktion.2018
  • US-Besitzer des Leaf der Jahrgänge 2015, 2018 und 2020 betonen immer wieder die Kosten: kein Ölwechsel, kaum Wartung und günstiges Laden zu Hause.2015–2020
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Nissan Leaf

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