Nissan Micra 2010
CABRIO
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 44% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 450 € – 6.500 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 3.500 €
- Baujahr
- −158 €
- Laufleistung
- +914 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Description
A 2010 Nissan Micra Cabrio convertible with 143,000 km. The car is a cabrio (convertible) with 4 seats, black exterior, and a manual transmission. Powered by a 60 kW / 82 CV engine.
Key Features
- Convertible: Top can be opened manually
- 4 seats: Suitable for small families or couples
- Manual transmission: Classic driving experience
- 60 kW / 82 CV: Efficient and responsive powertrain
Condition
- The vehicle has been involved in an accident and shows body damage. The roof electric function works as advertised.
- The car has been restored and is ready for new ownership.
Vehicle History
- Accident history reported (repair work done)
- Minor repairs performed
- No recall issues
- Warranty type: dealer warranty (standard Nissan warranty)
- Inspection passed (vehicle inspection completed)
- Owned by 2 previous owners
Why Choose This Micra?
This is a well-maintained Nissan Micra Cabrio with a stylish convertible design, low mileage, and a full service history. The car has been professionally repaired after an accident, ensuring reliability and safety. Perfect for someone looking for a fun, reliable city car.
Nissan Micra Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Laut deutscher TÜV-Statistik versagen die Querlenkerlager vorn bei K13 und K14 ab 4-5 Jahren überdurchschnittlich oft; gebrochene Federn und undichte Dämpfer betreffen vor allem den K14.2010–2022
- Ölverlust fällt bei der HU am K14 und auch am K13 häufiger als im Schnitt auf; beim K14 werden früh undichte Antriebsdichtungen genannt.2010–2022
- Unter britischen Besitzern der Baujahre 2010-2016 berichten zwei von Getriebeschäden, deren Austausch mit mehreren tausend Pfund angesetzt oder berechnet wurde, und drei von Problemen an Hinterachse, Lagern oder Stabilisatorbuchsen.2010–2016
- Beim K13 sind kratzempfindliches Hartplastik, klappernde Verkleidungen und mäßige Geräuschdämmung die üblichen Klagen in französischer und deutscher Presse sowie bei britischen Besitzern.2010–2017
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