Nissan Micra 2018
0.9 IG-T Acenta Limited Edition
Baujahr
2018
Laufleistung
69.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Rot
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.499 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
0.9 IG-T Acenta Limited Edition
Quelle
autotrader
Region
WAVENDON
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 51% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.800 € – 13.500 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 6.580 €
- Baujahr
- +892 €
- Laufleistung
- −912 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
🔹 Price: £5,695
🔹 Mileage: 69,000 miles
🔹 Fuel: Petrol
🔹 Transmission: Manual
🔹 Body Style: Hatchback
🔹 Color: Red
Key Features:
- Fuel Emissions: Euro 6 (ULEZ compliant)
- Trim: Acenta Limited Edition
- Included Options: Bluetooth, DAB radio, Air Conditioning, ULEZ permit
- Finance: Available from multiple lenders (credit history welcome)
- Part-Exchange: Accepted vehicles welcome
- Included Warranty: 3-month RAC Warranty + 82-point pre-sale inspection
- Additional Cover: 12-month RAC Breakdown Cover (minimum 9-month MOT)
- Inspection: Full 82-point RAC pre-sale inspection completed
- Vehicle History: HPI checked (not stolen, not written off, no finance)
Why Choose This Micra?
- Competitive Price: Listed at £5,695 for a 2018 model with low mileage.
- Comprehensive Warranty: 3-month RAC warranty and 82-point inspection ensure peace of mind.
- Dealer Assurance: Sold by MK Car Sales, a trusted UK dealership with daily stock updates.
- Finance Options: Flexible financing available from a panel of lenders.
- Dealer Network: Vehicles sourced from reputable main dealers for quality assurance.
- RAC Support: Comes with 3 months RAC warranty and 12 months breakdown cover.
Nissan Micra Baujahr 2018: was Besitzer berichten
- Laut deutscher TÜV-Statistik versagen die Querlenkerlager vorn bei K13 und K14 ab 4-5 Jahren überdurchschnittlich oft; gebrochene Federn und undichte Dämpfer betreffen vor allem den K14.2010–2022
- Ölverlust fällt bei der HU am K14 und auch am K13 häufiger als im Schnitt auf; beim K14 werden früh undichte Antriebsdichtungen genannt.2010–2022
- Für den K14 nennen deutsche Quellen einen Software-Rückruf wegen ungewollter automatischer Bremsungen und eine instabile Bluetooth-Kopplung mit manchen Handys.2017–2022
- In der britischen Besitzerumfrage Driver Power startete der K14 2018 gut, fiel 2019 deutlich zurück und fehlte in den Rankings 2020 und 2021.2017–2022
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