Nissan Micra 2019
N-Sport
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2019
Laufleistung
79.960 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Silber
Antrieb
Frontantrieb
Motor
999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
N-Sport
Quelle
otomoto
Region
Gdynia, Pomorskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 66% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.390 € – 11.400 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 6.770 €
- Baujahr
- +1.070 €
- Laufleistung
- +1.550 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 34,000 PLN (Polish Zloty)
Fuel: Gasoline (Benzyna)
Condition:
- Paint: Metallic, pristine condition
- Bodywork: Garaged and regularly serviced
- Interior: Leather (Alcantara), keyless entry, heated front seats
- Safety: ABS, multiple sensors (distance, rain, fog), Isofix child seats
- Technology: Android Auto, Start/Stop engine, LED daytime running lights
- Exterior: 17-inch alloy wheels, chrome accents, anti-theft system
- Comfort: Climate control, power windows, panoramic sunroof (optional)
- Convenience: Keyless entry, rear and front ISOFIX child seat anchors
Features:
- Android Auto connectivity
- Start/Stop engine technology
- Heated front seats
- Power steering
- Rain-sensing wipers
- Backup camera with parking sensors
- 4 doors, 5 seats for comfortable urban driving
Why this Micra?
A well-maintained, economical city car with modern safety features, perfect for daily commuting in Gdynia. Low mileage, clean title, and fully serviced ensure reliability for years to come.
Nissan Micra Baujahr 2019: was Besitzer berichten
- Laut deutscher TÜV-Statistik versagen die Querlenkerlager vorn bei K13 und K14 ab 4-5 Jahren überdurchschnittlich oft; gebrochene Federn und undichte Dämpfer betreffen vor allem den K14.2010–2022
- Ölverlust fällt bei der HU am K14 und auch am K13 häufiger als im Schnitt auf; beim K14 werden früh undichte Antriebsdichtungen genannt.2010–2022
- Für den K14 nennen deutsche Quellen einen Software-Rückruf wegen ungewollter automatischer Bremsungen und eine instabile Bluetooth-Kopplung mit manchen Handys.2017–2022
- In der britischen Besitzerumfrage Driver Power startete der K14 2018 gut, fiel 2019 deutlich zurück und fehlte in den Rankings 2020 und 2021.2017–2022
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