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Nissan Micra 2014

Acenta

Baujahr
2014
Laufleistung
54.543 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Blau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.199 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Acenta
Quelle
autotrader
Region
WILLESDEN
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 63% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 1.400 € – 8.320 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
3.860 €
Baujahr
+33 €
Laufleistung
+483 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Highlights

  • Practical hatchback with 5 seats for comfortable family use
  • 1.2L petrol engine delivering balanced performance for city and long journeys
  • Full Service History ensures reliability and low maintenance costs
  • Acenta trim includes climate control, automatic headlights with dusk sensor, and Bluetooth phone integration
  • Excellent fuel economy of 57 mpg (57.0 L/100km) reduces fuel costs
  • Low insurance group and low CO2 emissions make it cost-effective
  • 54,543 miles (87,045 km) shows low usage
  • Full Service History and low mileage indicate well-maintained vehicle

Why Choose This Vehicle?

This 2014 Nissan Micra Acenta offers a perfect blend of practicality, affordability, and low running costs. With its reliable petrol engine, full service history, and modern features like climate control and Bluetooth, it provides a comfortable and economical driving experience. Ideal for those seeking a dependable hatchback that won’t break the bank, this vehicle checks all the boxes for everyday use and budget-conscious buyers.

Nissan Micra Baujahr 2014: was Besitzer berichten

  • Laut deutscher TÜV-Statistik versagen die Querlenkerlager vorn bei K13 und K14 ab 4-5 Jahren überdurchschnittlich oft; gebrochene Federn und undichte Dämpfer betreffen vor allem den K14.2010–2022
  • Ölverlust fällt bei der HU am K14 und auch am K13 häufiger als im Schnitt auf; beim K14 werden früh undichte Antriebsdichtungen genannt.2010–2022
  • Unter britischen Besitzern der Baujahre 2010-2016 berichten zwei von Getriebeschäden, deren Austausch mit mehreren tausend Pfund angesetzt oder berechnet wurde, und drei von Problemen an Hinterachse, Lagern oder Stabilisatorbuchsen.2010–2016
  • Beim K13 sind kratzempfindliches Hartplastik, klappernde Verkleidungen und mäßige Geräuschdämmung die üblichen Klagen in französischer und deutscher Presse sowie bei britischen Besitzern.2010–2017
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Nissan Micra

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