Nissan Micra 2014
Tekna
Baujahr
2014
Laufleistung
120.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Schrägheck
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.198 cc
Ausstattungslinie
Tekna
Quelle
otomoto
Region
Greater Poland
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 85% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $771 to $8.974.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $4.101
- Baujahr
- +$304
- Laufleistung
- +$702
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 120 000 km, well‑maintained German inspections
- 1.2 L 98 kW (1198 cc) engine – smooth, efficient
- Full automatic transmission with start/stop, cruise control
- Premium features: automatic climate control, parking sensors (front & rear), Bluetooth
- Lift‑converted model, ready for registration
Options & Features
- Automatic air‑conditioning
- Start/Stop system
- Cruise control
- Front & rear parking sensors
- Bluetooth connectivity
- Service book with German inspection records
Vehicle History
- Technical inspection included
- No reported accidents or major repairs
- Fully documented origin and taxes cleared
Why Choose This Vehicle?
A dependable, low‑maintenance compact that’s ready to hit the road immediately. Perfect for city driving or daily commutes, with all the comforts of a newer model at an attractive price.
Nissan Micra Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Laut deutscher TÜV-Statistik versagen die Querlenkerlager vorn bei K13 und K14 ab 4-5 Jahren überdurchschnittlich oft; gebrochene Federn und undichte Dämpfer betreffen vor allem den K14.2010–2022
- Ölverlust fällt bei der HU am K14 und auch am K13 häufiger als im Schnitt auf; beim K14 werden früh undichte Antriebsdichtungen genannt.2010–2022
- Unter britischen Besitzern der Baujahre 2010-2016 berichten zwei von Getriebeschäden, deren Austausch mit mehreren tausend Pfund angesetzt oder berechnet wurde, und drei von Problemen an Hinterachse, Lagern oder Stabilisatorbuchsen.2010–2016
- Beim K13 sind kratzempfindliches Hartplastik, klappernde Verkleidungen und mäßige Geräuschdämmung die üblichen Klagen in französischer und deutscher Presse sowie bei britischen Besitzern.2010–2017
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