Nissan Micra 2011
1.2 Benzina 80 CV
Baujahr
2011
Laufleistung
210.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Weiß
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.200 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.2 Benzina 80 CV
Quelle
subito
Region
Cagliari
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 12% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $505 to $8.410.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $4.822
- Baujahr
- −$470
- Laufleistung
- −$1.929
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 5‑seat, 1.2 L gasoline engine, 80 CV, manual transmission
- Extremely low consumption: 20–22 km/l
- 215,000 km, well‑maintained, only minor body scratches
- Full climate control, electric windows, central locking with remote, remote key, electric mirrors
- Radio with original steering‑wheel controls, spare wheel with original accessories
- Suitable for new drivers (Neopatentati) and free of upcoming registration tax next year
Options
Comfort & Convenience
- Air conditioning
- Central locking with remote
- Remote key
- Electric windows
- Electric mirrors
- Radio with steering‑wheel controls
- Spare wheel with accessories
Safety
- Standard safety package for 2011 Micra (airbags, ABS, etc.)
Vehicle History
- Minor scratches on body; no major damage reported
- Regular mechanical maintenance
Why Choose This Vehicle?
The 2011 Micra offers dependable performance, ultra‑low running costs, and a package of comfort features that make it ideal for city driving and first‑time drivers.
Nissan Micra Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Laut deutscher TÜV-Statistik versagen die Querlenkerlager vorn bei K13 und K14 ab 4-5 Jahren überdurchschnittlich oft; gebrochene Federn und undichte Dämpfer betreffen vor allem den K14.2010–2022
- Ölverlust fällt bei der HU am K14 und auch am K13 häufiger als im Schnitt auf; beim K14 werden früh undichte Antriebsdichtungen genannt.2010–2022
- Unter britischen Besitzern der Baujahre 2010-2016 berichten zwei von Getriebeschäden, deren Austausch mit mehreren tausend Pfund angesetzt oder berechnet wurde, und drei von Problemen an Hinterachse, Lagern oder Stabilisatorbuchsen.2010–2016
- Beim K13 sind kratzempfindliches Hartplastik, klappernde Verkleidungen und mäßige Geräuschdämmung die üblichen Klagen in französischer und deutscher Presse sowie bei britischen Besitzern.2010–2017
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